该协议是确保SIRTAP与胡安·卡洛斯1号航母上其他系统（包括SCOMBA战斗系统）互操作性的重要一步。
根据空中客车公司的社交媒体帖子，整合工作将集中在关键领域：
命令和co
控制（C2）战斗系统集成导航支持，包括起飞和着陆操作
此次合作的目标是创建一个完全集成的系统，增强SIRTAP和胡安卡洛斯1号航母之间的兼容性。这将提高两种平台在一系列作战场景中的任务能力、作战灵活性和整体有效性。
该协议还开启了为西班牙海军提供国内开发的额外能力的可能性，支持国防工业并为战略主权做出贡献。两家公司没有透露协议的更多细节和时间表。
作为一种高端战术无人机，SIRTAP将为监视提供无与伦比的性能优势，这要归功于它同时集成两种有效载荷的能力，例如光电炮塔和多任务雷达。
SIRTAP将在高端战术无人机领域提供这种性能飞跃。其国防和安全应用将提供广泛的任务，以满足机构和政府市场客户的操作需求。设计用于在最恶劣的环境和操作条件下飞行，UAS将获得西班牙军事适航当局的认证，可以在隔离空域飞行。
得益于冰保护和高温振幅系统，SIRTAP将能够在所有天气条件下运行，使其能够在-40?C和+50?C之间运行。战术无人机的续航时间超过20小时，飞行高度超过20,000英尺，适用于昼夜和海上情报、监视和侦察（ISR）任务，为近距离目标检查提供快速反应。
主要规格:
耐力:超过20小时
天花板(最大):21,000英尺以上
范围:通过卫星通信支持视线（LOS）和超视线（BLOS）
巡航高度:不同英航
任务有效载荷Sed
互操作性:与客户C4I系统完全兼容
最大有效载荷:超过180公斤（396磅），提供多载荷能力
最高速度:超过110个助教
工作温度:-40℃~ +50℃
最大起飞重量（MTOW）：750公斤（1,650磅）
跑道操作:在800米的未铺砌跑道上运行，包括自动滑行功能
主要代表
有效载荷选项:Eo / ir / ld, sar / gmti, mpr, ais, ew, elint, comint
增长能力:战术ISTAR，目标指定，和潜在的全面武器整合
交接:地面公司之间的顺利交接
控制站（GCS）
认证:获得在隔离空域操作的认证
风的阻力:在20节以上的侧风下操作
在土耳其Bayraktar TB3和美国Mojave的初步试验之后，SIRTAP无人机将成为第三种设计用于在短跑道航母上运行的空中无人机。虽然SIRTAP目前是非武装的，但它在增强舰队作战方面具有巨大的潜力。
通过提供先进的监视能力，它将有助于建立公认的海上图像，支持第三方报告，并促进目标行动。它的部署是朝着加强海上态势感知和作战协调迈出的宝贵一步。
