【编者按】在商业地产的博弈场上，空置率从来不是衡量信心的唯一标尺。当Trammell Crow在华盛顿州西南部砸下重金，连续推进两个总面积超百万平方英尺的仓储项目时，市场嗅到的是工业地产暗涌的浪潮。这片毗邻5号洲际公路的土地，正以”超前建设”的胆识撕破传统租赁模式的桎梏——没有预租客户？不妨碍推土机轰鸣进场。当哥伦比亚河畔的巨型仓库群拔地而起，折射的不仅是物流产业向郊区扩张的轨迹，更是资本对区域经济韧性的深层赌注。以下带来独家深度解析。
伍德兰——从5号州际公路就能望见的那座空置的凯尔索仓库，其背后的商业地产开发商正在加倍押注华盛顿州西南部对工业地产的强烈需求。
商业地产巨头特拉梅尔·克罗上月竟在伍德兰破土动工又一座仓库——而且既没敲定租户也没找到买家！
特拉梅尔·克罗宣称这是名为”伍德兰工业园”的”投机性开发”，将打造总面积达93.1万平方英尺的双仓储综合体，坐落于伍德兰佩金路345号。
所谓”投机性开发”，就是指在建物业根本没有特定目标客户。
这家公司还操盘过凯尔索的”中部I-5工业园”，号称”太平洋西北地区最大投机性开发项目”。从高速公路上就能看见那座亮白色仓库——超过110万平方英尺的庞然大物——已于去年12月竣工。
同时负责凯尔索与新伍德兰项目的首席经纪人柯克·奥尔森上周透露，凯尔索项目虽然目前空置，但”市场兴趣异常强烈”。
“我们在等待最合适的用户出现，”奥尔森坦言，”从动工前就持续收到咨询，有信心能尽快敲定用户。”
他强调这两个项目都具备太平洋西北地区罕见的硬件配置，且瞄准不同的客户群体。
与凯尔索项目相比，伍德兰项目”更侧重中小型用户”。据挂牌信息显示，66英亩地块西侧将建65.5万平方英尺仓库，东侧则规划27.6万平方英尺空间。
“我们瞄准的是差异化用户群，”奥尔森补充道，伍德兰场地可兼容制造业和高科技用途。
而凯尔索项目据挂牌文件显示，专为需要”超级仓库”或区域配送中心的单一用户量身定制。
“当然这不代表大型仓储用户不能选择伍德兰——65万平方英尺的规模足以容纳单一租户。”
奥尔森指出，在哥伦比亚河以南的波特兰-温哥华都市圈，根本找不到同等规模的仓储设施。
“伍德兰就是波特兰市场的延伸版图。”奥尔森断言。
公司对两个项目均开放购买或租赁选项，伍德兰地块甚至可分割至7.5万平方英尺起租。
奥尔森透露，伍德兰较大仓库与凯尔索仓库均配备40英尺挑高空间。
“这彻底重构了货架布局的可能性。”奥尔森表示。
伍德兰项目尚处于建设初期，奥尔森称团队正”全力推进场地作业”，趁雨季来临前抢抓干燥天气施工窗口。
“我们还需要完成道路升级，”奥尔森透露。虽然佩金路紧贴地块东侧，但西侧正在建设名为玫瑰大道的新道路。奥尔森的目标是将道路向南延伸。
“这将成为伍德兰工业基地现代化板块的中轴动脉。”奥尔森描述道。
道路工程预计今年底启动，整个伍德兰仓库集群计划于2026年秋季交付使用。
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