被迫断网的日子，或许正在成为历史。很快，即使身在三万五千英尺的高空，你也能畅享高速互联网、社交媒体、ChatGPT和流媒体服务。
年。
该航空公司表示，将在其空客A350-900和巨型双层客机A380上，部署星链的低地球轨道卫星宽带服务。
航空公司称，星链目前在低地球轨道拥有超过一万颗卫星，可通过安装在飞机上的航空终端天线，提供高速互联网接入。
它指出，所有舱位的乘客都将获得更快速、更流畅的连接体验，适用于视频流媒体、内容分享、游戏以及大文件传输等活动。
航空公司宣称，A350远程和超远程机队以及A380上的所有乘客，都将享受高速互联网服务。
优选经济舱和经济舱的旅客，需在预订或办理登机手续时，输入其KrisFlyer会员详细信息。
新加坡航空表示，非会员可在线上或登机后免费注册会员，以使用Wi-Fi。
逐步推广将于2027年第一季度启动，但预计要到2029年底才能全面完成。
新加坡航空与新西兰航空建立了战略合作伙伴关系，两家航司每周在奥克兰和新加坡之间运营21班航班。
通常，其中三分之一由A350-900执飞，其余由新西兰航空的波音777-300ER执飞。
所有七班新加坡至基督城的航班均由A350执飞。
但在南半球的夏季，新加坡航空有时会使用A380四引擎客机执飞新西兰航线。
该机型的主甲板设有44个优选经济舱座位和343个经济舱座位。
其上层甲板设有78个商务舱座位和六间套房。
新加坡航空的其余机队包括其自有777、787-10梦想客机以及窄体机737-8。
由于航空燃油价格持续吞噬航司资金，从奥克兰飞往南美洲的智利拉美航空，下调了盈利预测。
拉美航空在圣地亚哥证券交易所的股价，已从2月初的约29智利比索，跌至今天的约21比索。
这家拉丁美洲最大的航空集团隔夜发布了第一季度业绩，称运力较去年同期增长了10.4%。
该公司表示，其国际服务和巴西国内市场运营表现良好。
但考虑到市场波动，它撤销了2026财年的全年业绩指引。
拉美航空预计，今年第二季度的额外燃油支出将超过7亿美元（合11.9亿新西兰元）。
该公司表示，正通过包括针对性运力调整和“额外成本控制举措”在内的措施进行应对。
目前预计全年调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）在38亿至42亿美元之间。路透社称，此前的预测为42亿至46亿美元。
拉美航空的新预测假设，第二季度和第三季度航空燃油价格为每桶170美元，第四季度为每桶150美元。
国际航空运输协会（IATA）的航油价格监测显示，4月最后一周的全球平均价格为每桶181.22美元。
这比去年同期上涨了101.3%。
约翰·威克斯 (John Weekes) 是一位关注航空业的商业记者。此前他报道过消费者事务、犯罪、政治和法庭新闻。
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