【编者按】国际局势风云变幻，牵一发而动全身。近日，欧洲航空业拉响红色警报：若霍尔木兹海峡因伊朗战事持续封锁，全欧恐在三周后面临航空燃油断供危机。这不仅是航空业的紧急预警，更是欧洲经济今夏面临的现实挑战。油价剧烈波动已让美国航司率先上调托运费，欧洲机场则疾呼欧盟出手干预。一条海峡的封锁，何以撼动万里之外的欧洲天空？背后折射出全球能源供应链的脆弱性。当战争阴影笼罩能源通道，我们每个人的出行与生活，都可能被无形之手悄然改写。
欧洲多家航空公司周四警告，若霍尔木兹海峡因伊朗战事持续封锁，全欧洲可能在短短三周内陷入航空燃油短缺危机。
这一紧急时间线由欧洲机场理事会（ACI）在致欧盟委员会的信函中明确提出。信中强调，燃油短缺将严重冲击欧洲今夏的经济运行。
欧洲机场理事会在提供给《新闻周刊》的信中写道：“尽管在多数情况下机场运营方不直接管理航空燃油供应……但供应紧张将严重扰乱机场运营和航空连通性。一旦出现系统性燃油短缺，受影响地区乃至整个欧洲都将面临严峻的经济冲击风险。”
《新闻周刊》已于周五下午通过电子邮件联系欧盟委员会寻求置评。
此前在美国与伊朗达成停火协议后，该海峡曾短暂开放。但随着以色列军队在黎巴嫩继续袭击伊朗支持的黎巴嫩真主党，这个中东国家再次关闭了海峡。
在美国，由于油价飙升，航空公司已开始调整成本。本周早些时候，达美航空上调了托运行李费用，此前捷蓝航空、美联航等美国主要航司也已采取类似措施，以应对燃油成本的急剧上涨。
随着战事持续逾月，近期油价剧烈震荡。据美联社报道，油价曾短暂突破每桶119美元，在两周停火消息传出后于周三暴跌至95美元以下，随后在周四又回升至接近100美元。
欧洲机场理事会总干事奥利维尔·扬科维奇在信中呼吁欧盟委员会紧急干预，并提出多项建议措施，包括绘制欧盟全域燃油供应分布图。
他写道：“除了上述测绘评估与监测工作，如此规模的危机显然需要政策与监管干预。单纯依赖市场力量和自主调整并不可行，因为价格杠杆很可能成为应对当前局面的主要手段。”
该组织要求欧盟委员会暂时解除对机场进口航空燃油的限制，并建议启动欧盟范围内的航空燃油联合采购计划。
扬科维奇同时强调，必须制定当前中东危机后的长期预案，以保障欧洲未来的能源安全。
更新于2026年4月10日东部时间12:44：本文已补充最新信息。
