柏林——日立公司宣布，该公司将与美国芯片巨头英伟达合作，利用基于人工智能的系统加强铁路维护，这是日立公司在2024财年将其铁路业务扩大到约1万亿日元的努力的一部分。
今年9月，日立在柏林举行的全球最大的铁路工业展览会InnoTrans上展示了这一新系统，
该系统使用安装在火车上的传感器和摄像头来收集大量数据，例如车辆振动和部件温度信息。它还将捕捉铁路的图像。这种被称为Edge AI的人工智能在火车上处理数据，无需将信息传输到数据中心。这使得数据可以立即进行分析，以检测运行期间列车和轨道的问题。
维修工作通常需要专门的火车和工人的夜间检查。然而，目前世界各地能够执行这些任务的工人严重短缺。
日立铁路子公司日立铁路的相关人士表示:“以前是每月一次，现在是每天、每小时一次，因此数字化大大提高了检查的准确性。”
英伟达高质量芯片的引入带来了更快的数据分析，并已被引入欧洲的8000辆火车车厢，从而减少了多达20%的延误，包括维护造成的延误。
由于设备老化和劳动力短缺，欧洲的火车服务经常出现严重的延误和取消。不断上升的维护成本也是一个问题。日立公司计划，不仅在汽车开发领域，而且在基础设施维护和管理领域，通过引进该系统，不仅能降低成本，还能确保安全，从而加强在欧洲市场的销售。
日立已将铁路业务定位为其增长领域之一，并一直在积极寻求在欧洲进行收购。在全球脱碳努力的背景下，铁路市场有望稳步发展。
今年5月，该公司以16.66亿欧元(约2700亿日元)收购了法国铁路信号公司泰利斯。
2015年，日立收购了意大利的一家列车制造商和一家信号系统公司，并收购了美国的一家铁路信号制造商和法国的一家高铁系统公司。这些收购帮助日立在加强其在欧洲和美国的业务方面获得了立足点。
在截至2025年3月的财年中，铁路业务的收入预计将达到1.994万亿日元，较上年增长28%，预计将占日立总收入的12%。
日立公司计划继续扩大铁路事业，因为欧洲国家正在从私家车转向公共交通，从而减少了温室气体排放。
