班加罗尔:据印度国家公路局(NHAI)称，班加罗尔卫星城环路(STRR)的另一段将于2025年3月开通，目前建设已进入后期阶段。
明年初，车辆将可以使用连接霍斯科特和泰米尔纳德邦边境的21公里路段，但在头几个月不需要支付过路费。此外，这段路段的通行费预计将低于STRR现有的两个运营路段(Dobbspet-Doddaballapur和Doddaballapur-Hoskote)。
随着霍斯科特-特南边境段的开放，边境隔离带的总长度将增加到102.6公里。2027年全面完工后，高铁全长288公里。其中45公里将属于泰米尔纳德邦。
“霍斯科特-泰米尔纳德邦边境的50%工作已经完成，我们有望在2月至3月的最后期限前完成，”印度国家公路协会(班加罗尔)项目主任KB Jayakumar告诉DH。
Jayakumar解释说，STRR的这一部分是一个绿地项目，这意味着它是从零开始建造的，这就是通行费相对较低的原因。
汽车用户单程支付185卢比，返程支付275卢比(24小时内返程)，全长81.6公里。这意味着每公里2.2卢比(单程)和1.68卢比(往返)。
贾亚库玛解释说，霍斯科特-田纳西州边境路段将有6条车道和一条11米宽的凹中线，用于分隔交通，就像尼斯路一样。
这一路段还将连接班加罗尔-金奈高速公路(ne7)。
关于建设进度，NHAI官员表示，在西南铁路(SWR)批准后，单轨天桥(ROB)的工作已经开始。高铁将建在班加罗尔-金奈铁路线上的Lingadeeramallasandra村。
“铁路已经放行，基础工作已经开始。ROB将在2月份准备就绪。”他还指出，11条地下通道的工程即将完工。
从多布斯佩特到泰米尔纳德邦边境(102.6公里)的STRR路段被指定为648国道。
9月初，印度国家铁路管理局(NHAI)邀请招标，以4,749.74卢比的成本建造剩余的5段，全长144.25公里，期限为两年。这五个路段将被指定为nh948。
全面投入使用后，STRR将包围整个班加罗尔，并消除长途商用车进入城市的需要。
突出了,
STRR:霍斯科特-田纳西州边界
长度:21公里
特点:6车道，11个地下通道，1座铁路天桥和1座立交桥
截止日期:2025年3月
