【编者按】当科技狂飙撞上安全红线，特斯拉再次被推上风口浪尖。全自动驾驶系统FSD正面临美国国家公路交通安全管理局的全面调查，涉及全球近300万辆特斯拉电动车。从闯红灯到逆向行驶，44起事故报告揭开了自动驾驶技术华丽外衣下的安全隐患。马斯克描绘的“躺着赚钱”的机器人出租车梦想，在现实碰撞中显露出骨感真相。这场关乎生命安全的科技博弈，不仅考验着企业的责任担当，更将决定自动驾驶技术的未来走向。当方向盘逐渐交给算法，我们是否真的做好了准备？
特斯拉正面临联邦政府对其FSD（全自动辅助驾驶系统）安全缺陷的调查，这套系统也被称为全自动驾驶（监督版）。
媒体、车主及其他事故报告显示，在44起独立事件中，使用FSD的特斯拉车主声称系统导致他们闯红灯、驶入对向车道或引发其他交通安全违规行为，其中部分事故造成人员受伤。
该机构周四在官网发布公告称，此次调查涉及“所有配备FSD（监督版）或FSD（测试版）的特斯拉车辆”，预计影响该公司约288.2万辆电动车。
即便开启FSD功能，特斯拉车辆仍需要驾驶员随时准备刹车或转向。
缺陷调查办公室已启动初步评估，将重点核查“驾驶员是否获得事前警示或拥有充足时间应对FSD系统的突发状况”，以及“能否安全监督自动驾驶任务”等关键问题。
调查还将评估“系统对驾驶员的预警机制、留给驾驶员的反应时间、FSD识别交通信号并作出正确反应的能力，以及系统识别车道标线和禁行标志的精准度”。
针对最新联邦调查，特斯拉未予置评。值得注意的是，该公司本周刚向用户推送了FSD 14.1版本更新。
多年来特斯拉CEO马斯克始终向投资者描绘美好蓝图：通过简单软件升级就能将现有电动车变为创收的机器人出租车。然而这一愿景至今未实现，最新通知显示未来升级还需同时更新硬件和软件。
目前特斯拉在得州等地测试的Robotaxi网约服务仍配备安全员，需要人工驾驶或随时介入操控。
更令人担忧的是，《华盛顿邮报》披露今年二月马斯克与特朗普政府大幅裁减交管局编制，这已直接影响该机构对自动驾驶车辆的监管能力。
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