编者按：在波澜壮阔的全球航运市场中，韩国最大航运公司HMM（前现代商船）的归属问题始终牵动业界神经。近日，韩国东远集团被曝已组建特别工作组，为可能再度上演的收购战未雨绸缪。这不仅是企业间的资本博弈，更折射出后疫情时代航运业战略价值的重新评估。从七年前的流动性危机到去年出售谈判破裂，HMM的命运如同海上迷雾中的巨轮，而东远集团此番悄然布局，或将掀起新一轮产业整合的惊涛骇浪。让我们透过资本市场的涟漪，窥探这场价值千亿韩元的航运业权力游戏将如何改写东北亚物流格局。
韩国东远集团正在重新考虑收购韩国最大航运公司HMM（前现代商船）。据4日消息，该集团已组建特别工作组，为未来可能发生的第二次收购战做准备。
HMM因2016年流动性危机被韩国产业银行等债权人接管后，历经七年多首次被推向出售市场。东远集团曾表明收购意向并参与主竞标，但因哈林集团提交的标价高出2000亿韩元而被选为优先谈判方，最终遗憾落败。然而随着去年2月HMM出售谈判彻底破裂，新一轮收购大战预计即将上演。
据悉东远集团收购HMM的意愿始终未变。集团内部人士透露：“我们组建特别工作组是为HMM可能重启出售做准备，目前尚处研究阶段。”该人士补充道：“由于具体收购时间和金额尚未确定，现阶段无法进行实质性评估。”
