【编者按】四十年，足以让一个品牌从异乡客成长为市场的中流砥柱。现代汽车集团在美国市场的征程，正是一部充满跌宕的奋斗史：从凭借低价车型一炮而红，到因品质问题遭遇信任危机；从破釜沉舟推出“十年十万英里”保修重塑口碑，到如今连续斩获安全大奖、称霸质量榜单。在关税压力、电动车需求波动与全球竞争白热化的逆风中，现代却逆势创下销量三连冠的纪录。这背后，是郑氏家族三代人“客户至上”与“质量生命线”理念的坚守，更是其敢于在美国本土砸下千亿投资、建设超级工厂的长期主义决心。当全球汽车产业站在电气化与智能化的十字路口，现代如何将其四十年积淀转化为新一轮增长动能？答案或许正写在佐治亚州的工厂蓝图里。
进入美国市场四十年之际，现代汽车集团正迈入全新阶段，力求在全球形势变化中持续增长。
现代汽车于1986年首次进军美国，出口了其在蔚山工厂生产的首款前驱乘用车Excel。凭借极具竞争力的定价，该车型上市首年销量突破16万辆，次年更超过26万辆，迅速吸引了美国消费者的目光。
然而，初期的成功之后挑战接踵而至。质量问题与服务网络不完善拖累了品牌声誉，威胁到其市场立足点。为此，时任会长郑梦九启动了以质量和可靠性为核心的全方位改革，其中最引人注目的是1999年推出了震撼行业的“十年十万英里”保修政策——这一举措彻底改变了美国市场对韩国汽车制造商的看法。
这一战略被证明是关键之举。现代逐步重建了信任，在质量和安全方面持续获得认可。今年，现代汽车集团旗下车型连续第二年在美国公路安全保险协会的评选中荣获最多“顶级安全之选”和“顶级安全之选+”奖项。该制造商还在J.D. Power 2025年初始质量研究中位列全球17家汽车制造商之首，进一步巩固了其可靠性声誉。
在会长郑义宣的领导下，现代在此基础之上持续发力。集团已连续四年荣获“世界年度汽车”大奖，其领导力也获得了全球认可。为纪念汽车行业百年历程，《汽车新闻》近日将创始人郑周永、前会长郑梦九及现任会长郑义宣评为汽车史上最具影响力的人物。
“郑周永会长客户至上的理念，以及郑梦九会长对质量和安全坚定不移的专注，始终是现代汽车集团的核心，”郑义宣表示。“这些价值观将继续指引我们的未来。”
现代在美国的发展势头依然强劲。今年1月至11月，公司销量约89.6万辆，尽管面临关税压力、电动汽车需求变化和全球竞争加剧等逆风，仍有望连续第三年创下销售纪录。
为强化长期市场地位，现代正在加速本土化进程。今年3月，集团在佐治亚州开设了现代汽车集团美国元宇宙工厂，为年产120万辆汽车奠定了基础。集团还承诺到2028年在美国汽车、零部件、物流和未来移动技术领域投资210亿美元。
“美国市场既是现代最大的出口目的地，也是未来技术的试验场。在郑会长的领导下，现代能否灵活应变，将四十年的发展积累转化为全球增长的新时代，将至关重要，”一位行业官员表示。
