【编者按】霍尔木兹海峡，这条宽度仅21英里的海上咽喉要道，此刻正牵动着全球经济的神经。当战火让这片水域近乎关闭，国际油价随之剧烈波动，世界才猛然惊觉：现代文明的血管竟如此脆弱。伊朗与美国在此展开激烈博弈，从无人机袭击到水雷威胁，从油轮“黑暗航行”到军事护航拉锯，每一条新闻头条背后都是能源安全与地缘政治的尖锐碰撞。本文深度解析海峡封锁背后的经济冲击波、军事角力真相与全球能源命脉的脆弱平衡——这不仅是一条航道的危机，更是全球化时代共同面临的严峻挑战。
周三，唐纳德·特朗普总统回应了《新闻周刊》就霍尔木兹海峡现状提出的询问。
霍尔木兹海峡——这条紧邻伊朗海岸、因战争已实际关闭的狭窄水道，对全球经济至关重要。各国政府已在紧急制定方案，力争在战事结束后迅速恢复油轮及其他船只的通航。
总统在离开白宫前往肯塔基州和俄亥俄州途中，回应了《新闻周刊》记者莱昂纳多·费尔德曼关于重启这条关键货运通道的提问：“进展非常顺利，我想大家很快就会看到结果。”
油价飙升揭示了伊朗可能最有效的武器，以及美国在持续军事行动中最大的软肋：对世界经济的破坏。周三的重大进展包括伊朗对商业船只的袭击——在霍尔木兹海峡点燃一艘泰国货轮——以及针对迪拜国际机场的无人机攻击。随着全球能源担忧加剧，伊朗正在升级其对这片富油区域的挤压行动。
据美国官员和航运数据显示，尽管冲突升级，伊朗似乎仍在继续通过霍尔木兹海峡出口石油。美国已誓言保持这条关键水道的开放，并对伊朗海军及港口城市阿巴斯港实施了猛烈空袭。
美军周二称，其在海峡附近摧毁了16艘伊朗布雷艇，不过特朗普在社交媒体上表示，未有报告证实伊朗实际布设了水雷。一些被认为与伊朗有关的油轮，继续通过关闭追踪系统（即所谓“黑暗航行”）的方式穿越海峡，这是运载受制裁原油船只的常见操作。
大宗商品追踪公司Kpler指出，伊朗也已恢复通过其位于阿曼湾的贾斯克石油终端出口原油，报告显示一艘油轮于3月7日在该地装载了约200万桶原油。
霍尔木兹海峡北邻伊朗，南接阿曼，航道穿过两国领海但受国际海事法管辖。伊朗因其漫长的北部海岸线及控制着俯瞰狭窄航道的附近岛屿而具有重大影响力，阿曼则管理南侧。
美国及盟国海军也在该区域活动以保护航行自由，但伊朗的军事姿态使其在冲突期间拥有杠杆优势。
熟悉狭窄的霍尔木兹海峡的前海军军官表示，若军事力量试图在战事结束前强行重开水道，船只将极其脆弱。
“在当今形势下，派遣军舰或民用船只进入霍尔木兹海峡无异于自杀，”法国海军退役中将帕斯卡尔·奥塞尔告诉美联社。
他表示，与伊朗达成停火“将使局势从自杀性降至危险级别”，从而允许军舰部署并开始护航行动。
根据美国能源信息署数据，正常情况下，每天约有2000万桶石油——约占全球石油消费量的五分之一——通过霍尔木兹海峡。该水道也是液化天然气的关键路线，承载全球约20%的LNG贸易，主要来自卡塔尔。通过海峡运输的石油大部分运往亚洲市场，因此中断对全球能源价格影响尤为重大。
战争期间，由于伊朗的威胁、导弹和无人机在水道附近的攻击，以及美军对疑似伊朗布雷艇的打击，通过霍尔木兹海峡的航运已急剧减少。许多航运公司和保险公司因安全风险和高昂的保险费用而退缩，即使没有正式封锁，商业交通也已实际停滞。伊朗军方已警告船只不要通过海峡，而对商船的反复袭击加剧了对该区域航行的担忧。
霍尔木兹海峡最窄处宽约21英里，但大型油轮使用的航道要狭窄得多。船只通过两条航道——一条进，一条出——每条宽约2英里，中间由缓冲区分隔。这种紧凑的地理环境使海峡成为天然的咽喉要道，也让船只极易受到水雷、导弹和其他攻击的威胁。
更新：2026年3月11日，美国东部时间下午1:24：本文已更新新信息和评论。
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本文包含美联社的报道内容。
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