当地飞机观察员Rapha?l Savry拍摄的照片显示，2025年1月24日，猎鹰2000LXS的机身侧面写着尾号“F-WATM”和“信天翁”，在波尔多-姆萨里亚克机场进行了首次飞行。
根据军事规划法（Loi de programation militaire - LPM） 2019-2025年的计划，法国国防部在推迟了10年之后于2011年11月启动了AVSIMAR（海上监视和干预飞机）计划，称为“信天翁”，最初订购的7架飞机将从2025年开始交付，计划总数为12架。据《海军新闻》报道，如果国内政治保持稳定，2025年将签署最后5架AVSIMAR的第二份合同。
“信天翁”基于猎鹰2000LXS——一种由达索公司提供的猎鹰2000海上监视飞机（MSA）的改型，该飞机已于2015年由日本海岸警卫队订购——将取代法国海军服役的前几代海上监视飞机，如猎鹰50和“守护者”。
新型LXS的航程为4000海里（7410公里），而传统猎鹰2000的航程为3240海里（6000公里）。在MSA型中，LXS能够在距离海岸200海里的地方巡逻7小时。这是现役猎鹰200“守护者”的两倍多，甚至比三引擎猎鹰50M更好。这种性能提升是关键，因为这些飞机是基于法国海外领土。例如，信天翁现在可以直接连接法国在南太平洋的两个指挥区，即新喀里多尼亚（COMSUP FANC）和塔希提岛（ALPACI）。
关于飞机的特点，雷达整流罩采用泰利斯公司的Searchmaster雷达，类似于安装在ATL2海上巡逻机上的雷达（随后升级）。与赛峰集团的Euroflir 410 EO/IR系统相结合，监视能力将大大增强。与日本海岸警卫队不同，任务系统将不是由L3技术公司提供，而是由法国造船商Naval Group提供。这架飞机还将受益于最新一代惯性导航系统和抗干扰GPS，使其能够在有争议的地区作战——特别是在法国的太平洋地区。SATCOM也将配备L22数据链。就像之前在猎鹰50米和守护者上一样，信天翁将能够从飞机的机舱发射救援设备。
基于猎鹰2000LXS，信天翁将受益于非常好的低速低空处理救援行动，同时仍然能够在高空徘徊很长时间进行搜索任务。PW308C发动机的性能和可靠性也能在飞机交替进行低空目视检查阶段和高空雷达/光学宽扫描时实现快速“爆轰和变焦”。
印度生产
正如海军新闻之前报道的那样，前三架飞机是在法国达索航空公司位于波尔多-姆萨里亚克的主要生产工厂建造的。然而，接下来的四架飞机将在印度组装。达索航空公司计划将猎鹰2000的装配线从姆萨姆里尼亚克转移到那格浦尔，在达索信实航空航天有限公司（DRAL）的新工厂。请注意，在那格浦尔生产的所有机身都将运往姆萨姆格里尼亚克，以便转换为军用标准。
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