编者按：全球能源格局正因中东局势骤变而暗流涌动。伊朗与美国之间的战争阴云不仅改变了地缘政治的版图，更让普通人的夏日假期面临前所未有的挑战。柴油和航空燃油的短缺正在从经济学家的预测变成触手可及的现实：机票价格飞涨，航班频次减缩，甚至某些国家的燃料配给制度已悄然重启。本文原载于外媒，既是一则能源危机的预警，也是一面镜子，映射出全球供应链在战争冲击下的脆弱性。在轻松写意的度假计划背后，隐藏着一场关于资源、价格与生活质量的拉锯战。让我们一同读懂这场危机，并思考我们与这个世界的连接有多么紧密。
人们对柴油和航空燃油短缺的担忧日益加剧，原因是伊朗与美国之间的战争导致的供应问题可能毁掉夏日假期。
法国能源巨头首席执行官帕特里克·普亚内上周警告称，如果霍尔木兹海峡再关闭两到三个月，整个世界将面临“像某些亚洲国家现在正经历的能源短缺”。
自二月底战争爆发以来，全球约五分之一的石油和液化天然气通常通过霍尔木兹海峡运输，而这条航道已被伊朗封锁。
据国际能源署称，这意味着每天约有1100万桶石油被挡在市场之外。
海湾地区的炼油厂还生产大量柴油和航空燃油。
普亚内表示，世界无法在没有这些供应的情况下安然无恙。
若干更依赖中东供应的非洲和亚洲国家已不得不实行燃料或电力配给。
欧盟委员会和成员国都试图至少通过短期措施安抚消费者对供应的担忧。
夏季传统上是出行高峰期，因为家庭会开车前往度假地或搭乘飞机。
当供应减少时，亚洲和欧洲这两大进口地区之间的竞争会加剧。
这种情况在2022年俄罗斯入侵乌克兰后曾发生，现在很可能再次上演。
“亚洲实行配给，转向煤炭，某些地方可能出现短缺”，而”欧洲为了规避短缺支付高昂价格，”一位能源行业内部人士匿名表示。
这意味着欧洲首先面临价格冲击的风险，但如果海湾地区的供应持续受阻，短缺也可能出现。
“随着夏季推进，多种情况表明欧洲将面临柴油和航空燃油短缺，因为来自中东和亚洲关键供应线的进口在当前的干扰下已减少，”Rystad Energy石油市场和下游分析副总裁Janiv Shah表示。
航空公司已提高票价并削减航班安排以应对高企的航空燃油价格，并警告称数周内可能面临航空燃油短缺。
“不幸的是，很多人假期可能会受到影响，要么是航班取消，要么票价极其昂贵，”欧盟能源专员Dan Jorgensen上周在Sky News上表示。
大多数国家拥有战略石油储备，国际能源署成员国已动用储备以帮助控制战争初期飙升的价格。
他们可以再次这样做以确保不出现短缺。
欧盟国家正尽力提升炼油厂产量，在有些情况下增加该集团依赖进口的柴油和航空燃油的产量。
鼓励在家工作和拼车也是短期减少消费的选择。
长期来看，交通和家庭供暖的电气化旨在减少对进口燃料的依赖。
价格也对消费产生影响。
盛宝银行大宗商品策略主管Ole Hansen表示，原油价格涨幅有限，部分原因是高价格正在减少需求。
“更高价格和短缺已减少消费，需求破坏估计为每天400万到500万桶，约占全球需求的5%，主要影响亚洲，”他在最近给客户的一份报告中表示。
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