【编者按】
五大湖深处，一条70岁高龄的输油管道正掀起美加两国政治风暴！特朗普政府突然介入密歇根州与能源巨头安桥公司的法律战，指控女州长惠特姆撤销管道通行权的行为“干涉外交”。这条穿越麦基诺海峡的Line 5管道如同生态炸弹，2017年曝光防腐层破损后，2018年又遭船锚撞击，原油泄漏危机一触即发。民主党新星惠特姆强硬关停管道捍卫环境，却撞上特朗普“能源安全即国家安全”的铁腕政策。更戏剧性的是，安桥公司提出5亿美元修建防护隧道的方案已获州政府批准，环保组织却将官司打到最高法院。这场牵扯州权、条约、总统权力的多维博弈，正在五大湖搅动惊涛骇浪！
特朗普政府正式介入安桥公司老旧管道运营权法律战，指控密歇根州长格雷琴·惠特姆五年前撤销管道通行权的举动干涉了美国外交政策。
这条名为5号管道的输油线自1953年起连接威斯康星州苏必利尔市与安大略省萨尼亚市，其中约7.2公里段横穿连接密歇根湖与休伦湖的麦基诺海峡。
自2017年安桥公司承认早知管道防腐层存在缺损，2018年该段又遭船锚撞击后，这条穿越生态敏感区的管道泄漏风险已拉响警报。
作为民主党潜在总统竞选人的惠特姆，于2020年11月下令撤销海峡段运营许可。安桥公司同年提起联邦诉讼，目前管道仍在诉讼期间持续运营。
虽非诉讼当事方，美国司法部律师9月12日提交文件，指惠特姆的禁令企图将州监管权“全球化”，与联邦维护美加能源流动的目标冲突。
律师团强调关停管道可能破坏能源供应链、推高国内油价，并为境外恶意势力提供可乘之机，“这直接违背我国外交政策目标”。
他们更援引1977年美加条约，称仅联邦政府拥有管道安全监管权，若各州自行其是将导致法规混乱。
惠特姆律师团队则依据公共信托原则反击，强调州政府有义务为公众守护自然资源。密歇根州总检察长发言人表示将于10月提交答辩状，坚称撤销通行权属州权范围内的管道路径调整。
安桥提出耗资5亿美元为海峡段建造混凝土防护隧道。美国陆军工程兵团评估称虽会破坏湿地与蝙蝠栖息地，但能根除船锚撞击风险。
密歇根州监管机构已于2023年12月批准隧道许可，仅待陆军工程兵团最终放行。环保组织与原住民部落则向州最高法院提起诉讼，质疑审批未评估管道实际需求。
密歇根州总检察长2019年另案起诉要求废止通行权，最高法院正确定管辖法院。威斯康星州联邦法官则勒令安桥三年内关闭穿越原住民保护区的管段，公司已提出改道方案并提起上诉。
与此同时，环保组织与原住民部落正申请撤销改道许可，相关听证会将持续至10月。
TODD RICHMOND
美联社记者，负责威斯康星州政治、司法、环境议题及五大湖地区突发新闻，驻麦迪逊。
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