【编者按】国际局势风云变幻，牵一发而动全身。上周末美以对伊朗的军事行动，不仅搅动了中东地缘政治，更在全球航空业掀起了惊涛骇浪。燃油价格如火箭般飙升，航班大规模取消，百万旅客滞留他乡……这一切都让航空公司的高管们眉头紧锁。美联航CEO斯科特·柯比的最新表态，为我们揭开了这场危机的一角：成本压力山大，但需求却异常坚挺。更令人玩味的是，危机中竟也催生了新的“另类航线”需求。航空业正站在一个充满不确定性的十字路口，每一次地缘政治的波动，都可能改变我们未来出行的版图与价格。下文将带您深入解读这场高空之上的博弈。
波士顿电——美联航首席执行官斯科特·柯比表示，自上周六美国和以色列袭击伊朗以来，燃油价格的飙升将对该公司本季度的财务业绩产生“重大”影响，但他同时补充说，旅行需求一直保持韧性。
根据阿格斯美国航空燃油指数，航空燃油——航空公司仅次于人力成本的第二大支出——自上周五以来已暴涨58%，周四价格达到每加仑3.95美元。
“如果这种情况持续下去，我们在第二季度也会感受到压力，”柯比在周四下午于哈佛大学约翰·保尔森工程与应用科学学院一场关于航空旅行未来的活动后表示。
与大多数美国主要航空公司一样，美联航不对燃油进行对冲。对冲是一种航空公司或其他公司利用期货合约等工具锁定价格的操作。根据制造商指南，一架波音737-800可携带6875加仑燃油。
“现在没人做对冲了，即使你做，要对冲裂解价差也真的非常困难，”柯比说。裂解价差指的是原油与汽油等成品油之间的价格差。
当被问及更高的燃油成本何时开始影响机票价格时，柯比表示“可能很快就会开始”。
他补充说，旅行需求整体上一直很有韧性，预订收入比一年前增长了20%。需求“甚至没有后退一小步”，他说。
柯比发表此番言论不到两周，航空公司即将参加备受关注的摩根大通行业会议，航空公司高管通常会在会上更新财务展望。
他的评论是全球航空公司如何受此次冲突影响的早期迹象。冲突导致超过2.5万个航班被取消，逾百万人滞留，迫使旅客在中东的航班混乱中寻找替代方案。
对美联航而言，一个新的细分市场正在出现，因为自周六的袭击及本周其他打击行动以来，大量客户因中东空域关闭和大规模航班取消而受影响。
根据国际机场协会的数据，阿拉伯联合酋长国的迪拜国际机场是世界上最繁忙的国际机场，而服务于卡塔尔多哈的哈马德国际机场是另一个主要枢纽。
这些机场是数百万往返于澳大利亚、印度、欧洲和北美等地旅客的门户。但由于空域关闭，旅客们被迫避开中东。
“本周我们每天都有超过1000名从澳大利亚和新西兰前往欧洲的旅客订票。去年，我们每天订票量还不到1人，”柯比说，并补充称欧洲目前是全球预订需求最强劲的地区。
柯比还表示，美联航正在与特朗普政府商讨可能的包机航班，以帮助公民撤离中东，但这些计划尚未最终确定。
