【编者按】在全球汽车产业风云变幻的今天，一则来自东瀛的重磅消息震动了行业神经：丰田汽车，这家常年稳坐全球车企头把交椅的巨头，正经历一场深刻的人事与战略“换挡”。面对原材料成本飙升、国际贸易摩擦加剧等“逆风”，其季度利润骤降43%。值此关键节点，丰田宣布由财务出身的“老将”近健太接棒社长，原社长佐藤恒治转任副会长，并称此举是为全力推动变革。这不仅是领导层的更迭，更折射出传统汽车巨头在电动化、智能化浪潮中的焦虑与决心。丰田能否凭借此次“齿轮切换”成功转向，在保住燃油车优势的同时，在新赛道加速超车？其动向无疑为全球汽车业提供了关键观察样本。
东京（美联社）— 日本头号汽车制造商丰田周五公布季度利润暴跌43%，并宣布其首席财务官近健太将出任公司新任首席执行官兼社长。
作为丰田资深元老，近健太将于四月接替佐藤恒治，身兼社长与CEO双职。此项任命预计在六月获得股东大会批准。
“这彰显了我们全力以赴推动变革的决心，”佐藤恒治在记者会上表示，称此次人事变动是公司“换挡提速”的关键一步。
佐藤恒治将继续留任丰田汽车公司副会长。
据丰田透露，近健太在自动驾驶等多个领域拥有实战经验，此前被委任为公司收益改善策略专家。他被认为与公司董事长、创始人之孙丰田章男关系密切。
受原材料成本上涨及美国前总统特朗普关税政策冲击，所有日本车企近年均陷入苦战。
生产凯美瑞轿车及雷克萨斯豪华车型的丰田估算，去年关税政策使其营业利润蒸发1.45万亿日元（约合92亿美元）。
去年10至12月季度，丰田集团利润总计1.25万亿日元（约80亿美元），较上年同期的2.19万亿日元大幅下滑。
丰田公布1至12月全年利润下降26%，为3.03万亿日元（约190亿美元），低于上年的4.1万亿日元。但销售额同比增长近7%，从35万亿日元增至38万亿日元（约2420亿美元）。
随着日本、北美及欧洲市场销量增长，丰田前三季度全球汽车销量从约700万辆攀升至730万辆。
执掌丰田三年的佐藤恒治，将继续以日本汽车工业协会（JAMA）会长身份在行业发挥关键作用。
他还担任日本经济团体联合会（经团联）领导职务，该机构统筹日本整体商业运营。佐藤坦言，这些职责至关重要，加之行业转型迫在眉睫，他判断辞去丰田社长职务能更有效地推动变革。
丰田高层强调，佐藤离任并非因工作失误，并指出最新财报显示尽管面临关税等不可控逆风，公司整体运营依然稳健。
近健太表示，丰田员工具备高度责任感，但需提升应变灵活性，因为人们往往不愿轻易改动辛苦建立的制度体系。
总部位于日本丰田市的丰田公司，将全年利润预期上调至3.57万亿日元（约228亿美元），仍较上年下降25%。人事公告发布后，丰田东京股价周五应声上涨2%。
丰田在声明中强调：“为持续推进向移动出行公司的转型，丰田不仅需要加强产业协作，更需拓展跨行业合作伙伴关系。”
