【编者按】当欧洲各国纷纷驶入电动化快车道时，爱尔兰车主却被迫踩下"高价电门"。最新研究揭开了令人咋舌的现实：这片翡翠绿岛竟成为全欧家用充电最昂贵的"电价孤岛"。与传统燃油车相比，电动车虽仍具经济优势，但逐年扩大的跨国电价鸿沟正吞噬着车主的钱包。电网老化、天然气依赖、绿色补贴遗留问题如同三座大山，让每度电费比东欧国家高出四倍。当别国车主享受清洁出行的红利时，爱尔兰驾驶者却在为欧洲最高的能源账单买单。这场绿色出行革命中，公平与效率的天平正在倾斜——
根据DoneDeal汽车平台的研究，爱尔兰电动车车主在家充电的费用远超欧洲多数国家
这家买卖平台分析指出，在爱尔兰为大众ID.4这类家庭电动车充电，年均成本高达1132欧元，比西班牙多付398欧元，比荷兰多306欧元，比法国多249欧元，比英国多230欧元
德国是少数比爱尔兰充电更贵的欧洲国家，同等车型年均费用高出74欧元
这些数据源自国际能源署统计的爱尔兰平均电价，并基于典型能耗测算
近期国际能源署发现，爱尔兰能源零售价是批发价的三倍，价差幅度位居全球前列
数据显示爱尔兰家庭电价高居欧盟榜首，每度电约0.45欧元，而匈牙利和保加利亚仅需0.11欧元
电费中的能源成本约每度0.33欧元，创欧洲之最
电网设施陈旧、输配能力受限、遗留可再生能源补贴及过度依赖天然气被指认为推高成本的元凶
DoneDeal分析强调，尽管电动车使用成本仍低于同规格燃油车，但爱尔兰车主"每年在家充电费用比欧洲其他地区高出数百欧元，跨国价差已远超汽油价格差距"
研究显示"欧洲各国汽油价格年差约332欧元，而家用充电成本差距达472欧元，增幅约50%"
"这意味着电费差异已远大于燃油费差异，爱尔兰驾驶者正承受着最高昂的用电成本"
DoneDeal汽车内容总监帕迪·科明坦言："电动车整体仍更经济，比同级汽油车年均节省768欧元，但爱尔兰驾驶者确实支付了明显溢价，因为我们拥有全欧最贵的电力"
我们需要您的授权来加载此rte-player内容，该内容可能设置设备cookie并收集使用数据，请确认详情并接受以加载内容管理设置
