【编者按】
波士顿海港区再爆重磅消息！马萨诸塞港务局历经波折，终于为南波士顿海滨最后空置地块找到"真命天子"。这片16英亩的黄金水域即将迎来脱胎换骨——不仅将重建千年码头，更将打造集船舶维修、特种货运、蓝色科技于一体的海洋产业新高地。Lagasse家族携二十年港口运营经验强势入驻，承诺创造400个就业岗位，获政府2100万美元资金支持。这不仅是传统港口功能的华丽升级，更是蓝色经济与前沿科技的完美融合，堪称城市更新与产业转型的典范之作！
曾几何时，马萨诸塞港务局在南波士顿海滨最后空置地块的招商屡屡受挫，如今却在北堤地块成功钓得"大鱼"！
周四，港务局董事会正式敲定由查克与安·拉加斯夫妇旗下的波士顿海运终端公司，通过长期土地租赁方式改造这片约16英亩的宝地，并重建沿岸濒临崩塌的千英尺防波堤。这对夫妇通过其"海洋港湾"投资组合，早已坐拥波士顿港多个船坞，其中最负盛名的当属配备船舶维修团队的东波士顿波士顿港造船厂与码头。
延续东波士顿造船厂的辉煌，拉加斯家族计划在北堤地块打造船舶维修保养基地。该地块位于菲德·肯尼迪大道尽头，地处南波士顿最东端的雷蒙德·L·弗林海洋公园东缘。除了船舶维修，这里还将运营特种货运业务，专门处理那些无法装入标准20英尺集装箱的异形货物，与邻近的康利码头形成完美互补。
东波士顿造船厂现有450名员工，查克·拉加斯透露，北堤新基地有望再创造400个就业岗位！
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"我们一直在寻求拓展业务版图，将现有服务网络延伸至港口其他区域，"他难掩兴奋之情，"这次终于得偿所愿！"
此次合作恰逢港务局启动"蓝色前沿"计划，旨在吸引需要滨水场地的"蓝色科技"企业入驻南波士顿海滨——从水产养殖到碳封存，涵盖前沿科技多个领域。拉加斯家族已在东波士顿培育了包括自主船舶初创企业Sea Machines在内的多家科技公司，未来将在北堤复制这一成功模式。
港务局首席开发官安德鲁·哈根斯周四向董事会透露，计划利用原無名餐厅旧址及渔人码头相邻泊位打造科技企业集聚区。
"我们将与港务局携手，在北堤持续培育蓝色科技生态圈。"查克·拉加斯郑重承诺。
自二十年前创立"海洋港湾"以来，拉加斯家族逐步扩张其滨水产业版图，从波士顿游艇港湾起步，陆续收购查尔斯顿码头、帆船码头等优质资产。
在北堤地块，他们规划建设多栋建筑，配备起重机等重型机械。具体方案仍在细化中，土地租赁条款预计2026年完成谈判。
值得一提的是，该家族还参与了相邻三英亩市政地块的竞标，不过花落谁家尚未揭晓。
港务局局长里奇·戴维未透露财务细节，强调该项目不以牟利为首要目标，而是要让这片闲置多年的土地重焕生机，包括修复北堤工程。拉加斯家族承诺承担防波堤修复，这项工程预计耗资数千万美元，港务局将提供2000万美元州政府资金和100万美元联邦资金支持。
值得一提的是，"海洋港湾"并非港务局的初选合作伙伴。2021年董事会曾选定东部盐业公司，原计划用于卸储道路用盐并提供货运空间，但合作最终搁浅。今年一月地块重新招标时，由于海上风电产业调整，三家竞标者中有一家风电供应商中途退出。
"这不会是港务局收益率最高的租赁项目，但本就不以此为初衷，"戴维局长强调，"我们更激动的是，能将最后一块核心地块转型为创造就业的沃土，既传承传统港口功能，又为未来科技企业提供发展空间。"
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