【编者按】 当电动浪潮撞上政策冰山，传统巨头的转型阵痛正撕裂无数普通家庭。通用汽车突然挥出裁员大刀，超3300个岗位在三大州应声倒下——这不仅是企业报表上的冷冰冰数字，更是流水线上猝然熄灭的养家灯火。特朗普政府取消7500美元电动车税收抵免的决策，像一记重拳砸向正在爬坡的新能源行业。而讽刺的是，就在宣布裁员的同月，通用刚将年度利润预期调高至130亿美元。资本博弈与政策转向之间，流水线工人的命运如同风中残絮。这场裁员风暴背后，折射的不仅是产业迭代的必然代价，更是美国能源战略转折点上的剧烈颠簸。
通用汽车周三宣布，随着电动车行业适应特朗普总统的新政策，计划在三个州裁员超过3300人。
这家汽车巨头透露，位于底特律郊区的全电动工厂约1200名员工，以及俄亥俄州Ultium电池工厂的550名员工将被永久裁员。另有俄亥俄工厂850名员工和田纳西州700名工人将暂时失业。
据悉此次裁员是对特朗普政府反电动车政策的直接回应——包括取消消费者购买电动车可享受的7500美元税收抵免。这项激励政策随着国会六月通过的巨额削减开支法案一同作废。
“面对近期电动车普及速度放缓及监管环境变化，通用汽车正在重新调整电动车产能，”公司在声明中强调，“尽管做出这些调整，通用仍坚守美国制造承诺，我们相信对柔性生产的投入将使通用更具韧性，在变革中保持领先地位。”
通用补充说明，Ultium电池公司也正在“根据客户工厂需求的最新变化调整生产节奏”。
这意味着“田纳西州斯普林希尔工厂与俄亥俄州沃伦工厂的电池生产，将从2026年1月起暂时停工”。公司表示计划在明年年中恢复这两处生产基地的运营。
全美汽车工人联合会主席肖恩·费恩痛斥通用裁员决定，特别指出该公司“本月刚将年度利润预期上调至130亿美元”。
“必须说清楚：通用是盈利企业，我们的会员随时准备上岗，UAW将继续争取在通用及其他车企增加传统燃油车和电动车的双重投资，”费恩郑重声明。
