nclick="xtip.photoApp('jzpic',{index:'1'})" data-xphoto="jzpic" src="http://www.wetsq.com/zb_users/upload/2025/10/v1w5ziy4hac.jpg" title="卡马斯与瓦舒加尔地区消防局合并提案再上公投！这次能否顺利通过？ 第1张" alt="卡马斯与瓦舒加尔地区消防局合并提案再上公投！这次能否顺利通过？ 第1张">
【编者按】
当消防车鸣笛疾驰，我们可曾想过，支撑这条生命防线的竟是低于行业标准的配置？克拉克东部地区正面临一个关键抉择：卡马斯与瓦舒格尔两市能否通过建立区域性消防局，扭转“两人出警”的困境？四月的提案以300票之差惜败，但烈火不等人——州法律要求至少三名消防员才能实施救援，这意味着每分每秒的延误都可能以生命为代价。新方案承诺以全县最低税率实现人员增编、免除居民救护车自付额，并构建可持续的公共服务体系。反对者却指责这是“变相加税”。当安全与税收在天平两端摇晃，11月4日的投票将决定：是要守住钱包的厚度，还是筑牢生命的围墙？
克拉克县东部居民将迎来第二次投票机会，决定是否在卡马斯和瓦舒格尔成立区域性消防局。
若11月4日公投通过，第2号提案将正式批准今年初两市议会通过的区域消防保障计划。全新的卡马斯-瓦舒格尔消防局将于9月1日起为两地提供消防保障和紧急医疗服务。
“我们是全县唯一仅配置两名队员出警的机构，”卡马斯-瓦舒格尔消防局长克利夫·弗里坦言，“同等规模城市的行业标准是三人。二人出警的致命缺陷在于——若火场存在待救援者，州法律要求至少三人才能实施救援，这意味着我们只能原地等待支援。”
今年四月类似的提案曾以300票之差落败。
“我们从未改变核心主张，”弗里在10月22日于卡马斯-瓦舒格尔港务局举行的公开说明会上强调，“始终明确三点：现状困境、改革目标、服务承诺。新方案成本透明，不仅优于现有模式，更能保障服务永续。”
区域性消防局将由六人理事会管理，初期成员来自两市议会。资金来源于2027年开征的房产税，税率不超过每千美元评估价值1.05美元。弗里指出，这将是克拉克县所有消防区中最低的税率。
新税将替代两市现有部分法定房产税。若提案通过，瓦舒格尔每千美元评估价值税负降低88美分，卡马斯降低71美分。弗里解释，税率差异源于两地房产价值不均。
“我们追求的不是黄金标准，而是行业底线，”弗里直言，“现有体系虽高效运转，但存在必须弥补的缺陷，此方案正是解题关键。”
计划包含增编消防员、免除两地居民救护车自付额、强化选民监督权。若通过提案，已运作12年的两市联合消防局将免于解散命运。
与四月类似，此次提案仍遭遇反对声浪。
盖瑞·皮尔曼等人在克拉克县投票手册的反对声明中指控：第2号提案是“纳税人的陷阱与政府信任的倒退”，并质疑“现有消防服务本已高效，三人编制非法定强制，新增税收只会纵容政府持续挪用民生资金”。
若提案否决，现有消防局将拆分为两个独立机构。弗里警告，根据现行协议“实质从卡马斯获取消防服务”的瓦舒格尔，将被迫从零重建消防基础设施。
“我们只求两个字：稳定，”弗里最后沉声道，“一切努力都是为了筑牢公共安全的基石，构建能永续运作的平台。而现状，远未达标。”
道格·弗兰纳根：360-735-4669；[邮箱地址]
