哈马斯坚称遵守停火协议,但人质遗体归还一再拖延引发民众焦虑
2026-01-02 04:58

哈马斯坚称遵守停火协议,但人质遗体归还一再拖延引发民众焦虑

  

  【编者按】加沙硝烟暂歇,但和平之路依然布满荆棘。哈马斯与以色列在停火协议边缘反复博弈,从人质遗体移交到人道援助运输,每个环节都牵动着国际社会的神经。特朗普的强硬警告、内塔尼亚胡的不妥协姿态、法国推动的国际部队提案,让这片饱经战火的土地在脆弱的平静中暗流涌动。当废墟中的搜救队与边境停滞的援助车队共同构成加沙的日常,我们不禁要问:这场用数万生命换来的停火,究竟能否为巴勒斯坦人带来真正的黎明?

  加沙地带代尔巴拉——哈马斯周五采取行动巩固与以色列达成的脆弱停火协议,重申将遵守协议条款,包括承诺移交所有已故以色列人质的遗体。

  该武装组织于周五凌晨发布的声明,紧随美国总统特朗普发出的严厉警告——若哈马斯未能履行协议义务归还全部人质遗体,他将批准以色列重启战火。

  但哈马斯坚持表示,部分遗体被掩埋在遭以军摧毁的隧道中,需要重型机械掘开废墟才能找回。

  该组织同时谴责以色列总理内塔尼亚胡削减对加沙援助的呼吁,称其企图“为政治私利操纵人道需求”。

  在周五的后续声明中,哈马斯敦促调解方加大加沙援助物资流量,加速开放与埃及接壤的拉法边境口岸,并启动重建进程,特别是民居、医院和学校的修复。更呼吁“立即着手”组建独立委员会管理加沙地带,要求以军继续从约定区域撤离。

  特朗普推出的停火方案原定周一截止期限前移交全部生死人质。但协议规定,若未能如期完成,哈马斯需提供已故人质信息并尽快移交。

  内塔尼亚胡强调以色列“绝不妥协”,要求哈马斯严格履行停火协议中关于归还人质遗体的规定。

  哈马斯已通过中间人向美国保证,正全力归还死者遗体。美方官员指出,大规模破坏区域与未爆弹药严重阻碍搜寻工作。

  该武装组织同时告知调解方,部分遗体位于以军控制区。周五在汗尤尼斯附近的哈马德城,可见哈马斯工作队正在搜寻人质遗体。

  周三以色列在接收两具遗体的同时,军方指出此前移交的八具遗体中有一具并非人质。目前以色列仍在等待28具人质遗体的归还。

  哈马斯周一释放了全部20名生还的以色列人质,作为交换,以色列释放了约2000名巴勒斯坦囚犯。

  以方同时向加沙移交了90具巴勒斯坦人遗体安葬。尽管官方未说明具体数量,预计将移交更多遗体。这些遗体究竟是在押期间死亡还是被以军从加沙带走,目前尚未明确。战争期间,以军曾为搜寻人质遗体进行过掘墓行动。

  巴勒斯坦法医团队检验遗体后表示,部分尸体存在虐待痕迹。

  据哈马斯管理的加沙卫生部门统计,冲突已导致近6.8万巴勒斯坦人丧生。该部门维护的详细伤亡记录被联合国机构及独立专家普遍认可。

  红十字会和巴勒斯坦中央统计局数据显示,另有数千人下落不明。

  与此同时,法国宣布正与“英美伙伴”合作,将于近日提交联合国决议案,为组建加沙国际部队提供框架。

  法国外交部发言人帕斯卡尔·孔法夫勒周四在记者会表示,阿拉伯国家“强烈坚持”这支部队需要联合国授权。

  “此项决议将为部署任务提供框架,以支持……正在评估自身需求与能力的巴勒斯坦安全部队,”他补充道。

  孔法夫勒未透露法国是否会参与行动,仅强调“首先是授权”,其次确定参与国家,再具体规划各国提供的装备、培训及资金支持。

  他明确指出援助、重建与安全工作应在联合国体系内统筹进行。

  哈马斯同时面临压力——特朗普警告若该武装组织不停止清剿加沙境内敌对派系,“我们将不得不介入歼灭”。

  特朗普称执行惩罚的并非美军,而是“在附近且关系密切的力量,他们能轻松解决问题,但会在我们监督下进行”。

  虽未明指以色列,但以军行动可能危及停火协议。

  哈马斯官员周四为周一以来在加沙处决涉嫌团伙成员的行为辩护。

  驻黎巴嫩的哈马斯政治代表艾哈迈德·阿卜杜勒-哈迪在贝鲁特表示,被处决者“在加沙制造死亡与腐败,杀害流离失所者和求助民众”。

  他称死刑判决来自“司法机构”,疑似指向部落习惯法程序。这座饱经战火的飞地目前没有正常运作的正式法庭。

  “这是巴勒斯坦民族与部落共识的结果,”他强调,“意味着处决获得涉事家族而不仅是哈马斯的同意。”

  联合国指出,由于边境口岸持续关闭及对援助组织的限制,加沙人道主义物资流通依然受阻。

  根据联合国援助卡车监测数据,自10月10日停火以来仅339辆卡车抵达并卸货。按协议每日应有600辆援助卡车准入加沙。

  该数据与以色列负责加沙援助的国防机构COGAT相差悬殊。联合国人道事务协调厅发言人称,COGAT报告周四有950辆、周三有716辆卡车过境。周一周二因人员交换及犹太节日关闭口岸。

  联合国援助主管汤姆·弗莱彻强调,要实施60天援助计划,必须保障快速无阻的通行、持续燃料供应、基础设施修复、援助人员保护及充足资金。

  目前以色列仅授权15个人道组织向加沙运送援助。

  加沙卡车司机协会指出,停火后物资供应未见显著增加,但安全性提升有效防止了抢劫和武装团伙拦截车队。

  “根本没有突破,”加沙私营卡车工会负责人纳赫德·谢赫贝尔坦言,“除了卡车能安全抵达仓库之外,毫无改善。”

  谢赫贝尔透露周四仅70辆卡车入境,检查与协调的等待时间依然漫长。

  据周四发布的联合国人道报告,停火以来至少9个人道组织已逐步恢复在加沙城及北部地区的服务,面向流离失所家庭与返乡民众。

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