【编者按】在气候议题日益敏感的今天，政要的环保承诺与实际行动之间究竟隔着多远的距离？当英国能源大臣埃德·米利班德及其团队一年搭乘1665次航班的记录曝光，当六万余英镑的跨国差旅费由纳税人承担，这场关于"净零排放"的宏大叙事突然呈现出荒诞的裂痕。我们不禁要问：高举环保旗帜的倡导者，为何成为航空碳足迹的制造者？要求民众绿色出行的规则制定者，为何自己频频选择最不环保的交通方式？这篇报道撕开了精英阶层"知行分离"的遮羞布，也让我们看清：气候正义从来不是空中楼阁的演讲，而是每个承诺者必须用脚步丈量的责任之路。
埃德·米利班德和他的净零排放团队被炮轰为环保"伪君子"——他们一年内竟搭乘了超过1500次航班。
这位能源大臣及其能源安全与净零排放部的官员们在2024年7月至今年6月期间，累计完成了1665次飞行记录。
数据显示，米利班德本人多次用纳税人的钱进行长途差旅。
不到一年间，他飞往巴西参加气候会谈耗资2.5万英镑。
近2万英镑税款被用于前往纽约参加联合国大会和气候周。
另花费7200英镑赴华盛顿出席G20会议，1.1万英镑飞往阿塞拜疆巴库参加去年COP29气候大会。
仅这四次行程的机票支出就超过6.2万英镑。
本周米利班德还与首相凯尔·斯塔默同赴巴西参加COP30峰会。
伦敦到巴西贝伦的单程航程约4600英里，意味着他的往返行程将产生9200英里飞行记录。
英国改革党副领袖理查德·泰斯直言："这位整天高喊拯救气候的政客，对环境的破坏可一点没少贡献。
如此双标令人震惊，他们强迫普通民众遵守自己从不履行的规则，让老百姓的生活成本越来越高，日子越来越难。"
据悉米利班德使用飞机的频率远超保守党前任克莱尔·库蒂尼奥——后者上任前六个月差旅费仅6155英镑。
"净零观察"组织主任安德鲁·蒙福特讽刺道："伪善几乎是净零行动的标准配置，看到米利班德把航空里程当成免费积分狂刷，我们一点都不意外。
就像所有环保活动家一样，他认为该做出牺牲的是你们，而不是他自己。"
另一家媒体获得的飞行日志显示，能源部官员一年内搭乘了24次国内航班，包括布里斯托到格拉斯哥这种火车票仅40英镑的路线。
米利班德曾在2021年对BBC宣称："公平性和给予民众替代方案，是实现绿色转型的关键。"
而当初保守党执政时，工党还曾猛烈抨击对方使用政府专机在国内巡游。
与此同时，财政大臣雷切尔·里夫斯正面临取消航空客运税上调的呼声。
这项将于11月26日秋季声明中宣布的增税计划，将使明年4月起英国出发的短途经济舱机票涨价2英镑。这意味着四口之家飞往欧洲的税费总额将高达60英镑。
能源部发言人辩解称："我们绝不为此道歉——部长和公务员在国内外的差旅，都是在为英国争取投资、就业、能源安全和气候危机应对行动。
所有政府差旅都采用最高效、最经济的出行方案。况且当我们成为清洁能源强国时，减少的排放量将远远超过飞行产生的碳足迹。"
