【编者按】新能源浪潮席卷全球之际，新加坡电动车充电市场却迎来重磅洗牌！法国能源巨头道达尔突然宣布全面撤出本地充电业务，这已是继8月共享汽车平台BlueSG紧急刹车后，当地绿色出行领域第二记惊雷。随着1500个充电桩即将易主，政府紧急协调接盘方，这场牵动数万车主的能源基建大转移背后，究竟暗藏怎样的产业变局？当跨国巨头收缩战线，本土企业逆势接盘，新加坡的电动化转型正面临关键考验。且看这场充电桩争夺战如何重塑东南亚绿色出行生态——
新加坡讯：道达尔能源充电服务公司周四（11月27日）确认，将全面终止在新加坡的电动汽车充电业务运营。
道达尔发言人透露，旗下所有充电站点将在12月31日前移交其他运营商接管。
此番撤出恰逢BlueSG于八月突然宣布暂停电动车点对点共享服务。作为BlueSG指定充电服务商，道达尔曾在全岛350组组屋停车场部署约1400个充电桩。
BlueSG本是新加坡唯一提供点对点服务的共享汽车平台。该平台八月声明称，正筹备于2026年重启运营。
道达尔证实已签署终止协议，将其充电网络移交陆路交通管理局，该协议于9月30日正式生效。公司发言人强调此决定系应对BlueSG暂停运营的连锁反应。
发言人特别说明，本次业务调整对集团在新加坡现有业务"零影响"。
"我们始终坚定支持新加坡绿色计划和区域能源转型需求。"发言人补充道。
SP集团移动服务部在周四（11月27日）致客户邮件中宣布，自11月28日起将接管道达尔63座充电站。这些覆盖250个充电桩的站点遍布勿洛、碧山、后港及榜鹅等地。
SP移动服务向《联合早报》透露，移交后将逐步把这些充电点接入自有平台，预计12月19日前完成全盘整合。
过渡工程定于12月8日启动，届时SP用户可通过应用程序逐步使用这些充电设施。
陆交局发言人表示，在BlueSG停运后，道达尔主动申请提前解约并获批准。
鉴于组屋停车场的道达尔充电桩属于公共充电网络组成部分，政府已协调现有组屋充电运营商无缝接管，通过"运营维护协同效应"实现零新增成本过渡。
