荷兰大奖赛通常是马克斯·维斯塔潘和他的大批橘色车迷的派对。今年可能会非常不同。
自2021年荷兰大奖赛重返f1赛程以来，维斯塔潘在海滩边的赞德沃特赛道上赢得了所有三场比赛。
然而，这一次，当家球星维斯塔潘在积分榜上面临压力。他参加了夏季休息后的第一场比赛，在之前的四场比赛中都没有获胜-这是他自2020年以来最长的一场比赛。
“去年来到这里，我更有信心，我们有很大的机会赢得比赛，但这就是赛季的情况，”维斯塔潘周四说。“这里更具竞争力，从我们这边来说，我认为我们仍在努力改进，努力找到更好的赛车平衡。”
这将是维斯塔潘的第200场比赛，这位26岁的荷兰车手与红牛的合同到2028年，他说他相信他更接近他的F1职业生涯的结束而不是开始。
迈凯轮和梅塞德斯都在逼近维斯塔潘和他的红牛车队，这支车队在赛季开始时表现得非常强势。在维斯塔潘的主场比赛中击败他将是一个真正的意图宣言。
维斯塔潘在车手积分榜上领先迈凯轮的兰多·诺里斯78分，这给了他一些犯错的空间，但队友塞尔吉奥·佩雷斯的糟糕表现意味着红牛在车队积分榜上领先迈凯轮42分的优势可能会变得脆弱。
在正常情况下，两个月前签下续约合同的司机不会面临未来的问题。佩雷斯的长期低迷——自4月以来没有登上领奖台，自5月以来没有超过第七名——并没有平息人们的猜测。
红牛更广泛的F1运营似乎也有五个车手在其主要车队和第二车队RB中争夺四个席位。
红牛顾问Helmut Marko在周四发表的评论中告诉奥地利报纸Kleine Zeitung，去年为RB(当时名为AlphaTauri)参加了五场比赛的新西兰人Liam Lawson“明年肯定会驾驶我们的赛车”。
Tsunoda与RB的合同到2025年，但他的队友Daniel Ricciardo的状态不太清楚。
周五，另一个2025年的比赛席位被确认，因为Alpine将后备车手杰克·杜汉提拔为明年的搭档皮埃尔·加斯利。
乔治·罗素(George Russell)本以为他在比利时赢得了最后一场比赛，结果发现他的车重量过轻，被取消了比赛资格。他的队友刘易斯·汉密尔顿获得了胜利。
拉塞尔有近一个月的时间来反思所发生的事情，他说他对梅赛德斯“没有怨恨”，“在我看来，这仍然是一场胜利”。
尽管梅赛德斯最近的状态很好，拉塞尔说他认为迈凯轮的兰多诺里斯是唯一有机会在积分榜上赶上维斯塔潘的车手，即使是这样也不太可能。
“我个人认为，在正常情况下，没有人能赶上马克斯和红牛，”拉塞尔周四表示。“他们有一个特殊的领先优势。只是在过去几年里，我们已经习惯了疯狂的统治地位。”
