一级方程式世界冠军马克斯·维斯塔潘在周六的日本大奖赛上连续第三年获得杆位，塞尔吉奥·佩雷斯在排位赛中排名第二，确保了红牛车队的前场锁定。
维斯塔潘以1分28.197秒的成绩领先佩雷斯0.066秒，成为自9年前的刘易斯·汉密尔顿以来第一位在一个赛季的前四场比赛中获得杆位的车手。
但是迈凯轮的兰多-诺里斯、法拉利的卡洛斯-塞恩斯和阿斯顿-马丁的费尔南多-阿隆索都排在前五名，而且都在维斯塔潘的半秒之内，周日的比赛将比荷兰人2023年的比赛更加激烈。
“最后非常接近，”维斯塔潘说，他希望从上一次墨尔本的一个机械问题中恢复过来，这个问题使他无法完成比赛。“然而最重要的是获得杆位——当然你希望每一圈都是完美的，但在这样的赛道上并不总是如此。”
诺里斯去年在铃鹿站获得第二名，他将以第三名的成绩开始周日的比赛，排位赛落后维斯塔潘0.292秒。
“我们今天有一辆好车，我们可以战斗，”诺里斯说。“我们正在努力赶上红牛，但他们做得很好，所以向他们致敬。”
塞恩斯在维斯塔潘退赛后赢得了澳大利亚站的最后一场比赛，他在排位赛中排名第四，而他的队友查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)的发车很困难，这将使他在周日的发车中排名第八。
“这是我能做的最好的了。老实说，我不明白，”沮丧的勒克莱尔在排位赛快结束时通过车队电台说。
阿斯顿·马丁的阿隆索和迈凯轮的奥斯卡·皮亚特里在庆祝23岁生日时分别获得第五和第六名。
七届世界冠军汉密尔顿和乔治·拉塞尔都来自梅赛德斯车队，分别获得第七名和第九名，但汉密尔顿听起来很乐观，他认为这个被技术问题困扰的赛季可能会出现转机。
“这实际上是我第一次没有为调校而抓狂……开车真的很愉快。英国人说:“这只是男人的一点点快。”
在排位赛中，拉塞尔在出车库时差点与皮亚斯特里在维修区车道相撞，梅赛德斯因不安全事故被罚款5000欧元。
当地的英雄Yuki Tsunoda获得了当天最大的欢呼之一，他溜进了排位赛的最后一轮，并将在周日的比赛中以第10名的身份开始比赛。
他再一次领先于他更有经验的队友丹尼尔里卡多完成了比赛，这给澳大利亚车手带来了很大的压力，他的位置受到了备受尊敬的后备车手利亚姆劳森的威胁。
“能够在日本车迷面前进入第三季，我有点松了一口气，因为与过去三年相比，我感到了更大的压力，”Tsunoda说。
“我非常喜欢站在日本观众面前。”
阿隆索的阿斯顿·马丁队友兰斯·斯特罗尔在排位赛的第一轮就被淘汰了。他将在16号发车区靠后发车。
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