当海蒂·亚历山大辞去萨迪克·汗的交通副市长职务时，她的离职礼物很特别：一辆以她的名字命名的伊丽莎白线列车。
这就是当时的前工党议员受到的高度尊重，特别是她在大流行期间为防止伦敦交通局破产所做的努力。
在她服务6年后于今年6月从伦敦交通局（Transport for London）董事会辞职后，伦敦交通局局长安迪?洛德（Andy Lord）带着众多悼词说：“海蒂是我们许多人的好朋友，我们将深深怀念她。”
因此，作为新任交通大臣，亚历山大女士将比任何人都更了解伦敦交通系统的需求——尤其是伦敦交通局对长期投资的需求。
从市政厅的角度来看，唯一担心的是，对整个国家负责的亚历山大女士是否会受到额外的压力，不得对首都表现出任何偏袒。
亚历山大于2016年辞去杰里米·科尔宾（Jeremy Corbyn）的影子卫生大臣一职，并于2018年辞去东刘易舍姆（Lewisham East）工党议员一职，出任交通副市长。
离开标志：2022年海蒂·亚历山大离开市政厅时送给她的礼物。海蒂·亚历山大推特/X
但她在2021年12月辞去了年薪13.2万英镑的工作，因为伦敦交通局的危机影响了她，而且由于疫情的影响，市长选举推迟了一年，她的任期比最初计划的要晚。
在成为副市长后不久，亚历山大女士表示，政治家们有“道德责任”采取行动防止交通伤亡，她谈到了自上任以来伦敦有6名骑自行车的人丧生的悲伤。
她指责当时由保守党控制的威斯敏斯特议会反对将瑞士小屋和牛津街连接起来的CS11自行车高速公路的提议，称这是一个“耻辱”，而就在本周，一名骑自行车的女子——后来被命名为萨拉·杜恩——在老街环岛与一辆水泥搅拌机相撞后，正在为自己的生命而战。
亚历山大女士当时说：“可能是我。我无法挽回上周发生的事情，但我会尽我所能，确保我们降低伦敦街道上行人和骑自行车者的死亡和重伤率。”
汗先生要求亚历山大女士继续留在伦敦交通局董事会，尽管她已经辞去了副市长的职务，直到今年6月。
六年后，亚历山大女士终于卸任，汗先生向她表示敬意，称她“一直表现出卓越的领导力和冷静”。
他说，她在两个重要领域为伦敦做出了“重大贡献”——将Crossrail引入内部，使伊丽莎白线最终完工，并在疫情期间保持伦敦交通局的运转和运营。
“我们祝她未来一切顺利，”汗先生补充道——也许他知道她最终会成为一名政府部长，并可能成为白厅的盟友。
伦敦交通局局长Lord先生在6月份的讲话中说，Alexander女士为伦敦交通局做出了“了不起的贡献”和“六年的奉献”，包括他的前任Mike Brown和Andy Byford。
洛德表示：“她对改善伦敦公共交通的贡献怎么强调都不为过。
“在她担任副市长期间，包括在疫情最黑暗的日子里……她一直为官员们提供合理的建议、明智的指导和明智的审查，以应对过去几年的一些挑战。”
上周五，亚历山大被宣布将接替路易丝?黑格（Louise Haigh）出任交通大臣，一位消息灵通人士告诉《标准报》（the Standard），在担任副市长期间，她在伦敦交通局“受到了非常好的尊重”。
“她特别勤奋、聪明、忠诚。她也是一个人，一个好人。即使是最顽固的愤世嫉俗者也对她产生了好感。”
伊姆兰·汗在2021年表示：“毫无疑问，她是我共事过的最敬业、最有韧性、最受尊敬的政治家之一，我祝她未来一切顺利。”
亚历山大当时表示，她对自己在Crossrail的工作感到特别自豪，“保护儿童和年轻人的自由出行，净化伦敦的空气，让骑自行车更安全”。
她被任命为交通大臣受到了活动人士的欢迎。
“改善交通运动”（Campaign for Better Transport）首席执行官保罗?图伊（Paul Tuohy）表示：“凭借她在担任伦敦交通副市长期间的丰富经验，她将非常适合推进已经启动的重要改革，使交通服务于所有人、所有地方。”
英国自行车协会对外事务总监莎拉·麦克莫纳格尔说：“作为伦敦前交通副市长，她带来了丰富的经验，而且她自己也是一名自行车手。”
“海蒂多年来一直积极参与英国自行车运动，我们期待着在她提交新简报时建立这种关系。”
