吉隆坡，12月28日——从2019年1月到上个月，马来西亚全国发生了3500起涉及卡车的交通事故，共有1457人死亡。
武吉安缦交通调查和执法部门主任拿督斯里莫哈末·尤斯里·哈桑·巴斯里说，在同一时期，报告了473起重伤案件和1076起轻伤案件。
死亡人数最多的是2019年（274人），其次是2024年（260人）、2023年（235人）、2022年（232人）、2021年（230人）和2020年（226人）。
关于涉及公共汽车的事故，Mohd Yusri说，同一时期记录了548起案件，其中153人死亡，120人重伤，218人轻伤。
他说：“警方会继续加强对商用车辆，特别是货车和巴士的监察和执法行动，以减少有关的死亡人数。”
莫哈末·尤斯里表示，警方将为此加强与相关机构的合作，如道路运输部、国家禁毒署和收费特许公司。
他还希望商用车车主、公司和司机能够合作，确保车辆的安全。
与此同时，马来西亚道路安全研究所（Miros）表示，他们的研究发现，与其他类型的道路（如联邦、州和市政道路）相比，高速公路上涉及卡车的事故更容易导致死亡。
“这可能是由于高速公路上的车辆速度更快。此外，载重卡车在高速行驶时，如果发生交通事故，会产生巨大的动量。
同一项研究还表明，与其他几何形状的道路相比，如果事故发生在弯道上，涉及卡车的事故死亡风险更高。此外，除公交车外，其他车辆使用者在与卡车发生事故时的死亡风险更高。”
米洛斯还认为，由轮胎松动引起的事故可能源于低质量的汽车零部件、不良的维护实践，以及超过建议重量限制的超载。
它提醒所有类型车辆的车主在任何时候都要确保自己的路况良好。——马来西亚
