KOTA BARU， 11月29日——马来西亚铁路有限公司（MRL）强调，并非所有东海岸铁路（ECRL）项目沿线受洪水影响的地区都是由于开发。
在今天的一份声明中，MRL确认其承诺确保该项目不会破坏现有的水流，并将立即实施缓解措施，以减少洪水的风险。
“MRL承认吉兰丹和登嘉楼的洪水是由暴雨引起的。作为东铁项目的拥有人，MRL会对任何由东铁项目引致的损害负责。
声明说：“自施工开始以来，MRL已经确定了沿线容易发生洪水的地区，并采取了初步措施。”
根据MRL的说法，东铁项目的设计也考虑了自然灾害的历史，如洪水，通过水文和液压顾问进行的研究。
它说，根据技术数据，吉兰丹和登嘉楼的几个地点已被确定为洪水易发地区。
在这方面，东铁项目提出了一项优化设计，该设计考虑了铁路沿线特定地区的技术方面、工程价值和洪水风险。
“与此同时，该线路的设计考虑了100年的降雨量、气候变化因素（CCF），以及灌溉和排水部（DID）指定的20%的土地开发，”它说。
它说，设计了涵洞等水道交叉点，以确保洪水不会造成水道上下游的严重洪水，并补充说，所有这些设计都已提交环境部批准。
MRL表示，排水系统会定期维修，以确保不会被沉积物、碎屑或植被阻塞，并补充说，沿线的斜坡种植了合适的草，以帮助控制土壤侵蚀和提高吸水率，从而减少洪水风险。
与此同时，MRL宣布将继续为洪水救济中心和清真寺的灾民提供交通设施和捐赠食品。——马来西亚
