特朗普（Trump）政府即将入主白宫的过渡团队正在推动取消一项汽车碰撞报告要求，此举将有利于埃隆·马斯克（Elon Musk）的特斯拉（Tesla），同时使对自动驾驶汽车安全性的调查复杂化。
负责制定汽车政策百日战略的特朗普过渡团队提出了这一提议，这将使马斯克的公司受益。据路透社报道，特斯拉不得不向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）报告了1500多起撞车事故，数据显示，截至10月15日，向NHTSA报告的45起致命撞车事故中，有40起涉及特斯拉的车辆。
特斯拉已经受到了许多NHTSA的调查，因为具体的案例或致命的车祸事件。2023年，弗吉尼亚州发生了一起致命事故，涉及一辆自动驾驶的特斯拉汽车，然后撞上了一辆拖拉机拖车。同年在加州发生的另一起事故是，一辆特斯拉汽车在自动驾驶状态下撞上了一辆消防车，导致司机死亡，四名消防员受伤。
马斯克在特朗普的总统竞选中发挥了重要作用，捐赠了2亿多美元，并主持了特朗普和他自己的集会。在这位前总统再次当选后，特朗普选择马斯克与前总统候选人维韦克·拉马斯瓦米一起领导新成立的政府效率部。
目前尚不清楚马斯克是否对汽车政策过渡团队有任何影响。新一届政府实施这些政策的意愿也无法确定。
国家公路交通安全管理局一再强调事故报告在协助推出可能挽救生命的预防性措施方面的重要性。两名前NHTSA雇员表示，事故报告要求极大地帮助了对特斯拉驾驶员辅助功能的调查，这导致了2023年的汽车召回。NHTSA说，如果没有这些数据，就无法确定反复发生的撞车事故和安全问题。
最初由《拉丁时报》出版
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