吉隆坡：马来西亚皇家海军调查委员会发现，8月25日，KD Pendekar号在柔佛州丹绒彭尤索附近海域沉没，原因是导航错误和船只陈旧。
印度海军在一份声明中表示，这是基于该船偏离计划航线并与丰盖礁（鹳礁）相撞的航线记录。
此外，该船的陈旧因素超过了45年的耐久性政策，由于船体结构的薄弱，使防洪变得困难，并加速了洪水向其他舱室的蔓延。
声明称：“KD Pendekar的救援和浮力工作已于10月15日由当地一家公司完成，该船目前正在进行技术检查。”
8月25日，KD Pendekar号在丹戎彭尤索（Tanjung Penyusop）水域进行巡逻时发生重大泄漏，据信是撞上水下物体造成的。
在事故中，39名船员全部安全转移到商船MV ASHLEY上，没有受伤。
与此同时，调查证实，在KD Pendekar打捞行动中，一名海军Laskar级PLM潜水员Arman San Hermansa溺水身亡。
“作业区域的情况是，不稳定的洋流导致海床上的沙子被吹起，导致能见度非常有限（事故当天约为1英尺）。
“这种情况使潜水员处于高风险状态，工作压力也很大。当潜水员使用的安全绳被发现卡在船上时，受害者进行的紧急演习没有成功，导致他淹死了。”
在同一份声明中，海军还告知，根据调查，在潜水任务开始之前，已经遵循了标准的潜水操作程序和安全措施，并且设备也被确认工作状态良好，受害者也被确认能够胜任。
声明说，海军认真对待这两起事件的调查结果，并优先考虑人员的安全和准备，按照既定的指导方针完美地履行职责。——马来西亚
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