【编者按】国际油价持续攀升，一场由能源危机引发的“车轮上的变革”正在韩国悄然上演。当油价突破每桶120美元大关，普通民众或将面临自1991年海湾战争以来首次全国性限行措施。从政府机构到三星、SK等商业巨头，从强制车牌限行到全民节能号召，这场牵动经济命脉的能源保卫战背后，是韩国对中东原油高达70%的依赖度所埋下的隐忧。在油价波动与地缘政治的双重压力下，限行政策会否从“预警”升级为全民行动？税收调控与自愿节能能否缓解家庭负担？让我们透过韩国政府的决策脉络，窥见全球能源变局中一个缩影。
首尔，3月30日电：韩国高级官员表示，若全球油价进一步攀升，政府考虑将限行措施扩大至普通民众。当前美以与伊朗的冲突导致能源供应紧张，当局正试图控制能源需求。
财政部长具润哲周日指出，若原油价格从目前的每桶100-110美元区间上涨至120-130美元左右，政府可能将乘用车使用限制从公共机构扩展至更广泛范围。
若该政策覆盖全体民众，将成为韩国自1991年海湾战争以来首次全国性限行措施。当年政府曾实施为期10天的车辆单双号限行以节约能源。
“若中东局势恶化，危机预警级别将升至‘警告’阶段，届时我们需要控制消费。”具润哲在当地广播节目中表示。他指的是韩国四级资源安全危机预警系统中第三高级别的预警状态。
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他补充说，政府也可能考虑进一步削减燃油税，以减轻家庭负担。
财政部在周一另一份新闻稿中称，对私营领域的强制限行措施尚未最终确定，并强调当局在采取任何行动前将综合评估能源供应状况及整体经济因素。
韩国约70%的原油进口依赖中东地区，这使得该国极易受到该地区紧张局势导致的供应中断和价格剧烈波动的影响。
上周，政府已在公共部门强制实施五日轮换限行制度，根据车牌尾号限制车辆使用。
能源部长金成焕上周四表示，若预警级别继续提升，当局正在研究更严格的需求管理措施，包括扩大限行实施范围，同时鼓励企业和金融领域自愿参与节能。
三星电子、SK集团等大型企业已加入行动，呼吁员工减少私家车使用并采取节油措施。
国会议员和高级政界人士也纷纷在社交媒体发声，分享使用公共交通和自行车的经历以树立榜样，并号召公众共同参与节能行动。
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