【编者按】在碧波荡漾的阿拉伯湾，一场无声的生存危机正在上演。最新研究揭示，阿联酋海域的海龟正承受着前所未有的生存压力——密集的航运、过度捕捞、油气设施如同无形巨网，将它们推向危险边缘。尽管当地已建立海洋保护区，但人类活动的触角仍无处不在。这不仅是阿联酋的生态警报，更是全球海洋保护的缩影：当经济发展与自然保育激烈碰撞，我们该如何寻找平衡？本文通过科学家们的深度剖析，揭开海龟生存困境的真相，更指出现行保护体系的局限与曙光。让我们跟随研究数据，聆听海洋的呼救，思考人类该如何为这些古老生灵守住最后一片蔚蓝家园。（编者按结束）
一项研究显示，海龟在阿联酋水域承受着巨大生存压力，各界呼吁加强对它们的保护。
国际科学家团队分析指出，波斯湾地区的渔业、航运及油气基础设施都可能对海龟造成影响。
研究发现，目前海洋保护区仅覆盖了海龟在波斯湾栖息地的很小一部分，且即便在这些保护区内，人类活动依然频繁。
阿布扎比环境署表示，已制定超越海洋保护区标准的专项措施保护海龟。
研究中，团队重点关注绿海龟和极度濒危的玳瑁海龟。
科学家通过渔业强度、航运密度等指标构建累积暴露指数（CEI），量化海龟承受的压力。数据显示，波斯湾内CEI最高值出现在阿联酋海域。
论文第一作者、德黑兰沙希德·贝赫什提大学的福鲁格·古达尔齐博士强调：“波斯湾地区亟需提升保护力度。”
“我们的研究表明，多数海龟觅食区同时遭受高强度捕捞、密集航运及油气设施的多重影响，”她指出，“累积暴露指数显示，仅少数觅食地可被视为低风险区域。这令人震惊——说明即使看似未受干扰的区域，实际上也承受着巨大的人为压力。”
她补充说，阿联酋的高CEI值反映了其“波斯湾工业和商业活动最密集区域”的地位。“航运、渔业和沿海开发高度集中于相对浅水区，而这些区域正是海龟的关键觅食场所。”
古达尔齐博士提出，保护阿联酋水域海龟应聚焦减轻经济活动对生态的影响，而非简单限制活动。
她建议采取实际措施，例如让航运线路绕开敏感区域，在海龟活跃区实施季节性禁渔，或限制有害渔具的使用。
同时应加强现有海洋保护区规定的监督执行，并严格评估新建沿海及海上项目的环境影响。
她指出，研究表明海洋保护区虽必要，但在波斯湾不足以提供充分保护。“渔业、航运和油气开采等人类活动的规模和强度意味着，必须扩大保护区范围并提升管理效能。”
古达尔齐博士强调，波斯湾各国需加强合作管控威胁海龟的活动，特别是当觅食区横跨两三个国家专属经济区时。
她表示阿联酋在海洋保护方面表现负责，但其水域仅约11%受保护，距离“2030年保护30%海陆面积”的生物多样性框架目标“仍有很大差距”。
这项由伊朗和希腊四位科学家完成的研究已发布于社会科学研究网络预印本平台，尚未经过同行评审。
目前全球玳瑁数量持续下降，已被世界自然保护联盟列为极度濒危物种。
经过数十年保护，绿海龟近期被世界自然保护联盟从“濒危”上调至“无危”级别。海龟基金会报告显示，其数量自1970年代以来增长了8%。
但古达尔齐博士警告，这并不意味着它们在波斯湾等地区已脱离险境。“气候变化、原油泄漏、航运捕捞等高强度人类活动，可能构成全球评估中未显现的区域性威胁。”
“即便全球 status 为‘无危’，局部种群仍可能衰退或承受不可持续的压力。”
阿布扎比环境署表示正运行“该地区最全面的海龟保护计划”，定期对8000多平方公里海域进行航空监测。2024年最新调查估算，阿联酋水域约有7949只海龟。
该机构称：“自1999年起持续监测海龟筑巢、孵化及觅食情况，长期数据有助于追踪趋势并动态调整保护策略。”海洋保护区覆盖了重要筑巢海滩和觅食区，但“虽是海洋保护最有效工具之一，却非万能解决方案”。
阿布扎比环境署表示，正通过“动态管理、严格执法和定期评估”强化海洋保护区效能，实施船只限速、季节性限制等措施。
在海龟栖息地周边管控渔业、游艇及工业活动，2016年至今已通过救援计划成功救治1500只海龟。
今年10月，阿联酋总统谢赫·穆罕默德下令将阿布扎比自然保护区面积扩大至酋长国陆域的20%，新增海洋保护区覆盖关键海龟栖息海滩。
曾在波斯湾开展研究的瓶鼻海豚研究所首席生物学家布鲁诺·迪亚斯·洛佩兹博士指出，全球范围内海洋保护区“有助于保护特定海洋环境”。
“海洋保护非常复杂，环境变化剧烈。不同于可封闭的陆地，海洋开放且尺度宏大，”未参与海龟研究的迪亚斯·洛佩兹博士解释道。他特别提到阿联酋沿海的马拉瓦保护区“至关重要”，那里是海龟的重要筑巢地。
此前已有科学家呼吁扩大阿布扎比水域保护区范围，以保护印度太平洋瓶鼻海豚。
