火奴鲁鲁市议会今天将审议一项重磅提案的最终批准！这项提案要求为未来的城市轨道交通线路制定规划并进行可行性研究，目标直指夏威夷大学马诺阿分校以及西瓦胡岛的科奥利纳度假区！
一旦通过，第60号法案将授权火奴鲁鲁快速交通管理局（HART）开展初步工程设计。这意味着，当前的轨道交通线有望在卡卡阿科终点站的基础上，再延伸3.2英里，直达夏威夷大学2500校园路附近，同时线路也将向背风海岸方向拓展！
这项由市议员泰勒·多斯·桑托斯-谭和拉迪安特·科德罗共同发起的法案，计划让HART扩展“天际线”的固定导轨系统。扩展将遵循“本地首选方案”（LPA）——即先前规划的、大致连接西卡波莱和夏大、并延伸至威基基的路线。
该法案还要求进行规划，以便在当前从东卡波莱到阿拉莫阿纳的规划路线上，为“最低可运营段”（MOS）增加延伸部分。
法案中明确指出：“市议会进一步认为，批准遵循（LPA）的（MOS）延伸段，将促进轨道交通系统的扩展，并使HART能够开发整个（LPA）。市议会批准所有遵循（LPA）的（MOS）延伸段。”
据HART介绍，耗资超过100亿美元的“天际线”建设项目，将在18.9英里的走廊沿线设立19个车站。目前，从东卡波莱到中街的前13个车站已投入运营，并已移交给市交通服务部负责客运服务。
“天际线”的第三段工程——一份与总部位于洛杉矶的Tutor Perini公司签订的、价值16.6亿美元的设计建造合同——正在从中街到卡卡阿科的路段上施工。
HART预计在2031年之前向公众开放其第三阶段的运营服务。
市议会基础设施、交通和技术委员会已于2月4日投票通过了第60号法案的修正委员会草案，提交全体议会进行第三次也是最后一次审议。
在之前的会议上，HART副执行董事兼首席运营官迈克·奥基夫表示，该机构支持第60号法案。但他也强调，目前规划中通往夏大或西瓦胡岛的轨道延伸线“尚未获得资金”。
“但我们期待就此进行进一步讨论，”奥基夫此前表示，“简而言之，我们感谢市议会对HART承担此项额外职责的信任，我们已经准备就绪。”
奥基夫还指出，HART已于去年10月发布了一项变更指令，要求其第三段工程的承包商Tutor Perini公司进行价值5320万美元的额外设计工作，旨在将“天际线”延伸至阿拉莫阿纳中心。
Tutor Perini公司的工作范围——被称为“定价选项1”，其费用将不包含在项目的主要资金文件（即联邦交通管理局于2024年2月批准的《修正全额拨款协议》）内——包括开发和设计导轨路线、导轨结构，以及在卡卡阿科（沃德大道附近）和阿拉莫阿纳中心各建造一个车站。
在2月4日会议的公听环节，建筑行业的代表们发言支持规划更多的轨道延伸线。
瓦胡岛大都会规划组织——一个由联邦指定、负责在岛上执行多模式交通规划过程的团体——也支持第60号法案。
该组织在书面证词中强调：“明确HART对‘最低可运营段’以外延伸部分进行早期规划的权限，将为城市扩展‘天际线’系统提供额外的规划能力，并为市议会对相邻路段的决策提供信息。”
今天的市议会会议将于上午10点在国王南街530号开始。
