根据《圣地亚哥联合论坛报》和《10 News》委托进行的一项新的美国调查显示，圣地亚哥县的选民以微弱优势支持支付更多的钱来建造更多的拼车车道，扩大公共汽车和铁路服务，并修复现有的道路。
但大量选民仍未决定是否支持措施G，该措施将把全县的销售税提高0.5美分。
调查发现，38%的受访者表示，他们肯定会对这项措施投赞成票。这比34%的受访者表示他们肯定会反对新税收提案高出4个百分点。
然而，整整27%的受访者表示，他们还不确定将如何投票。可信区间为4.7%。
在10月8日周二至10月11日周五期间，SurveyUSA采访了圣地亚哥县的700名成年人。其中，626人被认定为有效登记选民，582人已经投票或被认为可能投票。
根据标准的民意调查惯例，调查对象的年龄、性别、种族和住房拥有率均按美国人口普查目标进行加权。
与此同时，与该组织有关的几个头条新闻也在报道中出现，该组织将负责合理使用增加的税收收入。
上周早些时候，圣地亚哥政府协会（San Diego Association of Governments，简称SANDAG）公布了两份审计报告，对其如何处理途经南县部分地区的州际125号公路10英里路段的收费收入提出了质疑。
上周五，该机构的董事会投票决定注销6700万美元的收费公路费用和罚款，此前有缺陷的收费系统一直困扰着当地官员。
由ETAN Tolling Solutions运营的前付费收费系统多年来一直存在问题，未能生成适当的财务数据，导致司机被错误收费。
SANDAG官员说，董事会今年早些时候采用的新系统被发现存在类似缺陷，预计要到2025年7月才能修复，比董事会成员批准无投标合同时被告知的时间要长几个月。
美国民意调查还询问了可能投票的选民，他们在即将到来的总统选举中支持谁。
受访者对副总统卡玛拉·哈里斯的支持率比前总统唐纳德·特朗普高20个百分点，即56%对36%。她的领先优势与哈里斯7月份刚刚参加竞选时的21个百分点的领先优势大致相同。
副总统在女性和男性中分别领先24个百分点和15个百分点。她在50岁以上的选民中领先31个百分点，但在18岁至49岁的选民中只领先5个百分点。
圣地亚哥县的选票已于上周寄出，人们可以在11月5日的选举日之前投票。
