西雅图——疫情带来的远程工作时代不会很快消失。但新的人口普查数据表明，它已经超过了顶峰。在西雅图，去年远程工作的比例比全国范围内的下降幅度更大。
本月公布的人口普查数据显示，大部分时间远程办公的西雅图居民数量从2022年的16.5万人下降到去年的13.3万人左右，下降了20%。
尽管这些数字在下降，但在居住在西雅图的46.6万名工作人口中，远程工作者仍占28.5%，这是一个巨大的比例。但这一比例低于2022年的36%。
在全国范围内，2023年约有2250万美国人远程工作，比2022年减少了约190万。这一降幅为8%，远小于西雅图的降幅。
西雅图最大的雇主亚马逊(Amazon)肯定在这方面发挥了作用。从2023年5月开始，该公司要求员工每周至少在办公室工作三天。该公司本月宣布，从明年开始，员工必须每周在办公室工作五天。
虽然去年西雅图远程工作的人数有所下降，但我们离大流行前的时代还有很长的路要走。2019年，只有约3.6万人(占西雅图劳动力人口的8%)远程工作。
随着远程办公的人越来越少，越来越多的人不得不亲自来上班，人口普查数据显示了他们是如何去上班的。
在通勤者的原始数量上，公共交通是最大的受益者。2023年，大约有6.6万名西雅图居民大部分时间使用交通工具上下班，比前一年增加了1.3万多人，增幅为25.7%。
即便如此，交通工具的使用量仍远低于2019年，当时约有11.6万名城市居民大部分时间乘坐火车、公共汽车或其他形式的公共交通工具上班。这种情况并非西雅图独有。在全国范围内，公共交通系统正在努力从疫情中恢复过来。
与此同时，去年独自开车上班的人数几乎没有增加。去年，约有18万人独自开车上班，比2022年增加了9000人，即5%——但这一估计增长在统计上并不显著。
即便如此，独自驾驶仍然是西雅图居民的主要通勤方式，约占通勤者的39%，但这一数字仍低于疫情前。2019年，20.5万名西雅图居民(44.5%)大部分时间都是独自开车上班。
另外两种通勤方式去年也出现了显著增长:步行和拼车。然而，自行车运动并没有出现太大的反弹。
2023年，约有3.9万名西雅图居民大部分时间步行上班，增加了6000多人，增幅为19%。但这仍远低于2019年步行上班的估计4.9万人。
拼车在去年出人意料地大幅增长后，几乎回到了疫情前的水平。2023年，约有2.8万名西雅图居民大部分时间拼车。这比2022年增加了约8000人，即40%。这个新数字与2019年相差不远，当时约有3.1万名西雅图居民拼车。西雅图持续的高油价很可能促成了拼车的复苏。
另一方面，骑车上班的人数去年并没有多少反弹。2023年，西雅图有近1.3万名居民通常骑自行车上班，比2022年增加了约1300人，即12%。这一估计的小幅增长在统计上并不显著。2019年，大约1.7万名西雅图人大部分时间都骑自行车上班。
2023年，西雅图约有46.6万名劳动力，其中约54%为男性，46%为女性。但在通勤方式上，男性和女性并没有太大区别，只有一个例外:骑自行车。男性骑车上班的可能性是女性的两倍。
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2023年上班的时间与前一年大致相同，平均单程25.5分钟。但这比大流行前要低。2019年，平均为28分钟。
在家工作的人不包括在通勤时间的计算中，所以他们不会直接影响平均值。但自疫情以来，通勤者减少可能是通勤时间缩短的主要原因。
