【编者按】在全球经济格局波谲云诡的当下，美韩贸易关系的一举一动牵动着市场神经。近日，美国正式确认对韩国汽车关税从25%下调至15%，这一政策回溯至11月1日生效，不仅为现代、起亚等车企卸下成本重担，更被视为两国战略投资框架落地的关键信号。从10月峰会达成协议，到韩国火速推进3500亿美元投资立法，再到美国以关税优惠回应，双方在博弈中展现紧密协作。此举虽未恢复昔日零关税待遇，却让韩国车企在美市场重获与日欧对手同台竞技的底气。关税“松绑”消息一出，韩国车企股价应声大涨，市场信心回暖。这不仅是贸易数字的调整，更是全球化产业链中信任与利益再平衡的缩影，为亚太经贸合作注入新变数。
美国已确认将韩国汽车关税从25%降至15%，此调整追溯至11月1日生效。这一举措预计将缓解现代、起亚等汽车制造商面临的不确定性和成本压力。
关税下调源于韩国于11月26日向国会提交的一项法案，该法案关联韩国对美3500亿美元投资承诺，这是11月14日签署的双边备忘录中明确的前提条件。备忘录规定，关税削减将追溯至投资促进法案提交韩国国会的当月首日生效。
该备忘录源自10月29日韩国总统李在明与美国总统特朗普峰会达成的贸易协议。两国领导人在会上敲定了战略投资框架细节，并同意将美国关税（包括汽车关税）降至15%。
美国商务部长霍华德·卢特尼克在X平台发布的声明中表示，韩国在国会推进战略投资立法标志着“关键一步，确保美国产业和工人将从特朗普总统与韩国的贸易协议中充分受益”。
声明称：“作为回应，美国将根据协议降低部分关税——包括将汽车关税降至15%，自11月1日起生效。我们还将取消飞机零部件关税，并将‘解除’韩国的对等税率，使其与日本和欧盟持平。”
在法案提交当日，韩国产业部长金正宽致信卢特尼克，通知法案已提交国会，并要求迅速在《联邦登记册》公布关税变更，包括汽车及零部件关税自11月1日追溯生效。
卢特尼克表示：“韩国对美投资的承诺强化了我们的经济伙伴关系，也促进了美国国内就业和产业发展。我们也感谢两国间的深厚信任。期待继续与首尔紧密合作，为两国构建更强大、更繁荣的未来。”
此次关税确认缓解了韩国汽车制造商面临的主要不确定性——此前在至关重要的美国市场（韩国汽车最大出口目的地），它们一直承受25%的关税压力。调整后的15%税率虽仍高于此前自由贸易协定下的零关税，但使韩国车企与日本、欧洲竞争对手处于同等水平，预计将显著减轻韩国车企未来的成本负担。
周二，韩国两大汽车制造商的股价反映出投资者的宽慰情绪。在关税消息提振下，现代汽车收盘报26.6万韩元（约合181美元），上涨4.52%；起亚汽车上涨4.19%，收盘报11.7万韩元。
