nclick="xtip.photoApp('jzpic',{index:'1'})" data-xphoto="jzpic" src="http://www.wetsq.com/zb_users/upload/2025/12/qpwfemv1rfj.jpg" title="英国内政大臣莎巴娜·马哈茂德宣布：寻求庇护者就医禁乘出租车 第1张" alt="英国内政大臣莎巴娜·马哈茂德宣布：寻求庇护者就医禁乘出租车 第1张">
编者按：近日，英国政府宣布收紧对寻求庇护者的医疗出行政策，引发广泛关注。内政大臣莎巴娜·马哈茂德宣布，将禁止庇护申请者在大多数医疗行程中使用出租车，仅允许在身体残疾、怀孕或重病等特殊情况下经审批后使用。这一政策调整源于BBC调查揭露的出租车滥用现象，包括长途接送、里程虚报等乱象，暴露出此前保守党政府签订合同中的巨额资金浪费。新规背后，是英国政府试图在控制财政支出、打击非法移民与维护人道底线之间寻找平衡。然而，政策收紧是否真能解决深层矛盾？纳税人的钱又该如何用在刀刃上？以下为您详细解析。
内政大臣莎巴娜·马哈茂德宣布，寻求庇护者在大多数医疗行程中被禁止使用出租车。
政府表示，新规将把医疗出行使用出租车的情况限制在特殊且有证据支持的案例中，例如身体残疾、怀孕或严重疾病。
任何此类行程都需要内政部批准。
这一决定源于BBC近期的一项调查，该调查发现寻求庇护者“普遍”使用出租车，甚至包括长途行程，其中一例涉及250英里的路程去看全科医生。
出租车司机告诉BBC，该系统存在“滥用”现象，他们指责分包商虚报里程，例如派遣司机长途行驶去执行短途行程。
一位司机告诉BBC广播4台的《今日》节目，他曾被从盖特威克派往雷丁，接送一名寻求庇护者前往距离其酒店1.5英里的预约地点，而另一名司机则从希思罗被派去将同一个人从预约地点接回。
据了解，此项政策变更是内政部审查寻求庇护者交通安排后作出的。
从二月起，所有服务提供商将被要求停止在医疗行程中使用出租车。
马哈茂德女士表示，政府正在与服务提供商合作，引入替代方案——例如公共交通——以节省纳税人的钱。
“本届政府继承了保守党的合同，这些合同浪费了纳税人数十亿的血汗钱，”她说。
“我正在终止寻求庇护者无限制地使用出租车前往医院预约的做法，仅在极其特殊的情况下才予批准。”
“在我们关闭每一家庇护酒店的同时，我将继续根除浪费。”
下议院内政事务委员会成员、自由民主党议员保罗·科勒对这一变化表示欢迎，称出租车上的“浪费”是“对前保守党政府所签合同的惊人控诉”。
科勒先生告诉《今日》节目：“他们从未意识到这是花钱的巨大诱因。”
本月早些时候，马哈茂德女士提出了一系列改革庇护体系的措施，旨在阻止非法移民进入英国，并更便捷地驱逐人员。
拟议的变更包括使难民身份变为临时性，每30个月接受审查，以及如果难民的原籍国被视为安全则将其遣返。
这些广泛的改革招致了工党后座议员的批评。
马哈茂德女士告诉议员们，一个“令人不安的事实”是，与其他欧洲国家相比，英国慷慨的庇护待遇正将人们吸引到英国海岸，而对英国纳税人来说，这个体系“感觉失控且不公平”。
内政大臣告诉BBC的《政治思考》播客，她已经指示官员“试点一个小型计划”，增加付款，“只是为了看看它如何改变行为”。
英国目前向一些无权留在该国但同意返回原籍国的人提供高达3000英镑的付款。
与此同时，内政部周六公布的数据显示，旨在兑现工党“粉碎”偷渡团伙选举承诺的相关行动增加了33%。
数据显示，截至2025年9月的一年中，对偷渡者的“打击行动”有所增加，包括逮捕和没收被偷运至欧洲各地、供英吉利海峡偷渡团伙使用的船只。
大部分行动被归类为“轻微”，包括逮捕低级团伙成员，但被认为对偷渡团伙有重大或长期影响的“重大”打击行动增加了51%。
工党在2024年竞选活动中将“粉碎团伙”作为关键承诺，但自上台以来，小型船只继续穿越英吉利海峡。
今年以来，已有39,292人进行此旅程，已超过去年穿越英吉利海峡的人数，但仍低于2022年创纪录年份的总数。
内政部官员指出，与2022年相比，每艘船的平均人数有所增加，这表明执法部门的打击行动“正显著影响团伙的策略”，并迫使他们“冒更大的风险”。
