nclick="xtip.photoApp('jzpic',{index:'1'})" data-xphoto="jzpic" src="http://www.wetsq.com/zb_users/upload/2025/12/6fdc8a7022ea.jpg" title="伦敦骑行乱象：紧身衣骑手公然违法，警方视若无睹 第1张" alt="伦敦骑行乱象：紧身衣骑手公然违法，警方视若无睹 第1张">
编者按：在伦敦街头，一场关于骑行秩序的激烈辩论正在上演。议会中多位资深政要痛陈现状，将部分骑行者的行为比作“狂野西部”——无视红绿灯、横冲直撞、人行道飙车，甚至当着警察的面违法。前大都会警察局长霍根-豪勋爵直言，由于自行车缺乏登记制度，违法者难以追溯，导致威慑力荡然无存。更令人担忧的是，电动自行车普及后，超速、无声逼近等新威胁让行人“每日赌命”。这场关乎城市安全的博弈，究竟该靠严刑峻法还是公民自觉？以下报道或许能引发我们对中国城市非机动车管理的深层思考。
伦敦正上演自行车"狂野西部"乱象——骑行者竟在警察眼皮底下公然违法，议会近日收到如此警示。
前大都会警察局长霍根-豪勋爵在上议院严厉批评首都街头及人行道上部分骑行者的行为，点燃了这场论战。
他在议会直言，由于自行车缺乏登记制度，难以追踪违法骑行者，导致这类行为几乎不受制约。
警方正着力整治骑行乱象。"我见过最典型的案例是伦敦金融城警察局，斯图·福特警长正带领他的小型自行车小队整治道路违规者，"2011至2017年担任大都会警察局长的霍根-豪勋爵说道。
"那天清晨我随队行动，刚走出警局几步路就在金融城设下晨间检查点。"
"当时有骑手无视人行横道和红灯，在行人中危险穿行——尽管他们就在警局门口，而且现场有六七名穿着制服的警官骑着车，分布在马路和人行道上。"
前保守党内阁大臣内维尔-罗尔夫女男爵讲述了自己与丈夫均曾被骑车人撞倒的经历。
"我们简直活在"狂野西部"，"她强调道，"作为行人，尤其在伦敦市中心，你每天都得提心吊胆。"
她指责部分骑行者形成了"傲慢的违法文化"。
"滑板车和自行车经常冲上人行道。根据《星期日电讯报》报道，由于电动化改造，它们的时速甚至可达70英里，"她补充说，"这些车辆悄无声息地从背后逼近，或高速冲来，让人行道变得和马路一样危险。"
保守党贵族布伦卡思拉勋爵指出，电动自行车的泛滥改变了骑行威胁的性质。
"过去我的经验是，只有少数穿着莱卡紧身衣的莽汉会埋头弓背闯红灯。"
"而现在我敢断言，大多数电动自行车骑手都在以不同方式违法——不是超速就是闯红灯，或者冲上人行道。"
在《犯罪与警务法案》辩论中，霍根-豪勋爵呼吁对违规骑行者实施驾照扣分制，并建立自行车登记系统以便追查违法者。
伦敦某行政区已开始对超速骑行者罚款。
内政部大臣汉森勋爵讲述自身经历：他在斑马线上差点被自行车撞倒，而那名骑手在百米外就被警车拦下。
"这说明执法是完全可行的，"他补充道，"现行法规对骑行者已有严格约束，警方也完全有权对违法行为提起诉讼。"
"骑行者有责任以安全负责的方式出行，这在道路交通安全法规中已有明确规定。"
这位大臣同时对法案修订提出若干关切，包括推行骑行者登记制度可能产生的成本与复杂性——据估计，2024年英国新售自行车数量已近150万辆。
