【编者按】英国能源基建争议再起波澜！保守党议员普里蒂·帕特尔女爵近日炮轰工党政府强推高压线塔计划，直指其"执念式"决策将让民众每年多掏28亿英镑。这场围绕诺里奇至蒂尔伯里112英里输电线路的博弈，既牵动着2030清洁能源目标的实现，更关乎东部乡村风貌存续。当政客们为铁塔与地下电缆争得面红耳赤，当国家电网的工期表与政府目标出现裂痕，我们看到的不仅是技术路线的分歧，更是能源转型进程中民生诉求与政策雄心之间的剧烈碰撞。究竟该为绿电目标牺牲田园，还是另辟蹊径寻找双赢方案？这场价值千亿的抉择，正考验着执政者的智慧。
普里蒂·帕特尔女爵痛批工党政府对英格兰东部强推高压线塔的"执念"。
她警告称，若诺里奇至蒂尔伯里112英里输电线路无法在2030年前投运，消费者每年将面临28亿英镑的额外开支。
这位保守党资深议员斥责："工党政府强推高压线塔的决策从一开始就漏洞百出！"
"我们早已预警项目必将延期，这还没算上可能的法律挑战。工党不寻求替代方案，死守净零排放执念，如今基础设施无法按时建成，每年要让纳税人多掏近30亿英镑。他们必须向英格兰东部的居民和社区道歉！"
"现在转向还来得及！完全可以用海底输电等方案将海上风电接入电网，既保住乡村风貌，又避免天价损失。既然铁塔方案连2030年目标都难以实现，替代方案显然更具吸引力。"
这条输送绿色能源的线路预计2031年才能运营，比能源大臣埃德·米利班德设定的2030清洁供电目标整整晚了一年。
规划线路沿途数百居民对该方案怒不可遏。
由国家电网提出、获财政大臣雷切尔·里维斯公开支持的这个争议性方案，将新增约500座高压线塔，作为诺里奇至蒂尔伯里"电网升级计划"的组成部分。
根据该规划，普里蒂女爵选区将新建约50座线塔。她指控政府拒绝考虑地下敷设、海底电网等替代方案，仅以"成本更低"为由强行推进铁塔建设。
国家电网在信函中确认，工程建设期预计为2027至2031年。
《快报》获取的今年内部邮件显示"项目预计2030年12月完工"。
与此同时，能源大臣迈克尔·香克斯承认，新输电线路投运延迟将导致民众每年承担28亿英镑损失。
他坦言："项目最早2031年投运，而根据NESO对2030清洁供电的独立评估，若不能提前至2030年，英国电网清洁供电将减少1%，每年限电成本可能增加28亿英镑。"
埃塞克斯-萨福克-诺福克反铁塔运动发起人罗茜·皮尔森直言："这暴露了电网升级相关各方的严重失职。国家电网从未打算在2031年前启用这些铁塔，真不懂政府和NESO为何要佯装能提前完工。最快解决方案本该是倾听民意，采用高压直流电缆实施全线路地下化——既减少破坏，成本也不高于铁塔。"
国家电网发言人回应："2030清洁供电是艰巨目标，我们认同政府的雄心。这些由NESO认定的关键国家基建项目，对实现英国清洁能源目标至关重要。诺里奇至蒂尔伯里及海底链路项目始终规划在2030年后交付，现目标为2031年，具体取决于审批流程。"
"我们始终优先考虑尽早交付，正与政府、NESO及天然气电力市场办公室紧密合作，探讨能否加速推进，为消费者提供更清洁、安全、廉价的能源。"
能源安全与净零排放部发言人强调："我国能源基础设施建于数十年前，近年投资严重不足。我们正在加速电网升级，以保障能源安全，为英国民众提供更廉价清洁的电力，力争2030年前将限电成本降低至少40亿英镑。地下与海底方案成本高出四倍以上，而按现行计划，线塔附近居民还可享受2500英镑电费减免。"
