【编者按】国际能源巨头竟在印尼遭遇“燃油荒”？壳牌加油站被迫缩短营业时间、削减员工数量，背后竟是政府配额限制与国营企业垄断的双重压力！随着印尼政府对补贴燃料销售收紧监管，以及国营石油公司Pertamina陷入腐败调查，大量消费者转向外资加油站，导致壳牌和BP库存告急。这场能源供应危机不仅暴露了印尼燃油市场的结构性矛盾，更凸显出私营企业在政策夹缝中的生存困境。究竟外资油企能否打破垄断困局？让我们聚焦这场席卷印尼的“燃油争夺战”！
雅加达急电：由于燃油供应短缺，壳牌公司宣布调整印尼部分加油站的运营时间及人员配置。此前印尼政府明确表态拒绝追加进口配额，并要求私营企业必须向国营石油公司Pertamina采购燃料。
壳牌与BP加油站运营商BP-AKR双双证实，自8月下旬起，多款汽油产品已出现库存告急！
目前印尼燃油市场格局悬殊——仅销售非补贴燃料的私营经销商市场份额远小于Pertamina掌控的体量。
值得注意的是，印尼政府限制补贴燃料销售加之对Pertamina展开腐败调查，导致消费需求大量流向壳牌和BP，骤然加剧其供应链压力。
壳牌公司直言：短缺危机已迫使人员结构调整！
“在汽油产品无法足量供应期间，我们正调整加油站网络运营方案，包括缩短营业时间及优化服务团队配置。”壳牌在周二深夜发布的声明中坦言。
但受影响员工具体数量仍成谜。
能源部长Bahlil Lahadalia周三面对记者追问时，不仅回避壳牌员工安置问题，更强调私营零售商今年获得的进口配额已较去年增加10%。
“若需要更多配额，请与Pertamina合作，因为Pertamina代表政府。”部长的表态斩钉截铁。
能源部高官Laode Sulaeman同日透露，私营企业尚未启动与Pertamina的采购合作，目前正进行内部评估。
