但总的来说，我不会像上个季度那样谨慎地看待这个季度，这个季度我认为我们可以看到，如果有一些积极的惊喜，股票价格低迷，这可能会导致上涨。
“如果他们的产品质量相似，甚至稍微差一点，客户会更喜欢传统公司，这是我长期以来的观点。所以，对奥拉电气来说，这将是一个艰难的时期。他们如何能够保持自己的市场份额，或者他们如何能够在严重亏损的情况下提高盈利能力，这将是我们需要看到的，但看起来不太可能，”asksandipsabharwal.com的Sandip Sabharwal表示。
你对这件事有什么看法因为这是另一个你在演讲时肯定会被载入史册的故事大约一年过去了，开始与那些捆成一团的co消费者的投诉没有得到很好的解决，管理层试图做一点，现在这些高层的离职正在发生。
Sandip Sabharwal：那么，为什么这些高层的退出是在我们不知情的情况下发生的，所以很难弄清楚，也许这些高层中的许多人在等待上市，以兑现他们的股票期权等。但总的来说，无论从市场反馈等方面来看，公司的产品质量和客户反馈以及满意度都很低，这是一部分。其次，传统的参与者变得更加激进，更加认真地推出更好的产品，Ola或任何其他独立的电动汽车公司都很难与这种服务网络相匹配，比如Bajaj、TVS、Hero等。
如果他们的产品质量相似，甚至稍微差一点，客户会更喜欢传统公司，这是我长期以来的观点。所以，对奥拉电气来说，这将是一个艰难的时期。他们如何能够保持市场份额，或者他们如何能够从严重亏损中提高盈利能力，将是我们需要看到的，但看起来不太可能。
当我们在谈话的时候关于水泥和该行业的价格上涨，甚至出现了下跌消费是一个目前正在经历大量定价行动的领域。在重量方面也有所减少，我说的是关于一些纯粹的快速消费品公司。你对这个行业未来的前景是什么？如果你不得不承担责任的话消费空间是通过纯快消品还是通过零售，或者是鞋类，或者你更喜欢哪种方式来玩整个公司明年的消费空间？
Sandip Sabharwal：在我看来，消费是2025年的逆势行业，因为它一直低迷，股价下跌，甚至大型消费公司也从最高点下跌了30-35%。
这包括零售公司，QSR领域的公司，纯快速消费品领域的公司，等等。他们中的许多人将在2025年表现良好。因此，如果我们假设，人们认为Nifty在2025年可能上涨8%至10%，那么即使是许多波动性较低的大型快速消费品公司，也可能获得两倍的回报。
因此，考虑到目前的估值，投资者在这个阶段持有一些敞口是有道理的。因此，在由于消费缓慢等各种原因而下跌的大公司中，棕榈油价格飙升影响了他们在投入方面的盈利能力等，像塔塔消费者，HUL， Godrej消费者，Dabur这样的公司都在目前的价格下处于合理的位置，在2025年实现两位数的回报。
Anywhere在哪儿临近年底，你们有获利了结吗？
Sandip Sabharwal：最近没有，但今年我们基本上卖出了大多数铁路股票，因为我们赚了很多钱，因为我认为铁路资本支出似乎已经见顶。我们退出了塔塔汽车（Tata Motors）等股票，因为我们认为这些股票的基本面似乎已经见顶，但那是在更早的时候。从近期来看，考虑到市场在过去六个月的表现，考虑到正在进行的调整，现在更应该寻找买入机会。
也许一个触发因素也可能是预算。我的意思是，我们期待和期待一些国防拨款，不是铁路，但这是什么至于国防股，因为在一年的大部分时间里，国防股和铁路股几乎都是混在一起的，当一些铁路股大幅下跌时，就出现了一轮获利了结，甚至国防股也降温了。
Sandip Sabharwal：是的，国防是一个比铁路更持久的部门，因为国防有本土化的战略意图，有大型项目和大量拨款，特别是在资本支出方面，显然从国防预算的收入支出转向更多的资本支出。
因此，在这种程度上，国防仍然是一个更好的选择，在这方面，有一些私营部门的参与者，但主要是公共事业单位。所以，其中一些可以做得很好。所以现在，由于它们被过度持有，它们正在经历一个整合阶段，这个阶段可能还会持续一段时间。但从长期来看，这些公司中的许多都有订单，执行情况会好转，它们应该会做得很好。
很快我们将谈到收益，这将是开始的季度数据。这一次的期待是什么？你认为从哪个行业来看，每股收益的压力必然会继续？你认为积极的惊喜从何而来？
Sandip Sabharwal：在第二季度的结果之后，我们看到了全面的降级。现在，我们所处的情况是，我们实际上看到期望很低。因此，在这种程度上，我们实际上看到普遍优于预期的可能性要比本季度评级下调的可能性大得多。让我们看看这是怎么回事。但总的来说，我不会像上个季度那样谨慎地看待这个季度，这个季度我认为我们可以看到，如果有一些积极的惊喜，股票价格低迷，这可能会导致上涨。
