巴西利亚——巴西一家联邦法院采取了一项不同寻常的行动，叫停了一项连接大城市玛瑙斯和人口稠密地区的土路铺设工程，裁定该工程可能会加剧气候变化。
由107个环境、民间社会和学术团体组成的网络“气候观察站”(Climate Observatory)认为，初步许可可能导致大规模砍伐原始雨林，法院于周三暂停了一项关键的环境许可。
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亚马逊地区的森林砍伐是导致巴西气候变化的碳排放的主要来源，其中大部分发生在道路沿线，因为道路更容易进入，土地价值更高。
该许可证于2022年颁发，当时极右翼前总统雅伊尔·博尔索纳罗(Jair Bolsonaro)执政。在判决中，联邦法官Maria Elisa Andrade站在原告一边，指出该许可证忽视了巴西环境机构Ibama的分析，表明该高速公路项目缺乏治理计划来阻止该地区猖獗的森林砍伐。
该裁决称:“缺乏气候影响研究降低了风险管理分析的质量，破坏了预计影响与避免、减轻和补偿损害措施之间的平衡。”
初步许可证对铺路项目的最终批准至关重要，因为它意味着该项目已通过经济和环境审查。沥青工程还没有开始，其他的官僚程序也在等待中。
随着法院的裁决，现在由左翼总统路易斯Inácio卢拉达席尔瓦领导的联邦政府将不得不重新评估高速公路对森林砍伐，土著人民和气候的环境影响。
奥巴马在一份声明中说，在联邦司法官员正式发出裁决之前，它不会对裁决发表评论。
气候观测站高级政策顾问、前奥巴马总统Suely Araújo表示，巴西司法部门将基础设施项目与气候变化联系起来，这是前所未有的。“该地区没有足够的环境治理来强制控制森林砍伐，”她在电话采访中说。
BR-319公路全长约560英里(900公里)，是唯一一条连接马瑙斯和南部城市中心的高速公路。马瑙斯有220万人口。它有一半的长度是未铺设的，在雨季变得无法通行，这有助于防止森林砍伐者进入。
然而，人们对这条道路将被铺设的期望越来越高，导致近年来该地区的森林砍伐激增。
根据世界资源研究所(world Resources Institute)管理的在线平台“气候观察”(Climate Watch)的数据，巴西是世界第五大温室气体排放国，占全球排放量的近3%。这些排放几乎有一半来自亚马逊雨林的树木破坏，在博尔索纳罗担任总统期间，亚马逊雨林的树木破坏达到了15年来的最高水平。
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