TRL受DfT委托制作了一份技术研究报告，以支持英国电动滑板车法规的制定。该报告由华威大学的WMG共同撰写，阐述了未来电动滑板车的技术要求，以优化安全性、可持续性和可达性。这项工作的重点是如何制定法规，以确保对电动滑板车使用者和其他道路使用者构成的风险尽可能低，电动滑板车的设计对包括残疾人在内的所有人都具有包容性，并最大限度地提高电动滑板车的可持续性，以便为零碳排放做出净贡献。运输部此前曾建议设立一个轻型零排放车辆类别，以鼓励轻型电动汽车的增长和采用，同时保持安全标准。该类别将包括不同类别的轻型车辆的子类别，其中电动踏板车将是其中之一，这些车辆将有效地置于机动车辆法规的职权范围之外（即l类）。然而，目前电动滑板车没有正式的定义；本报告提出了10项主要建议，为这一新类别的发展和电动滑板车的技术定义提供信息。这项研究的技术负责人伊恩托·盖伊博士说：“通过这个项目，我们收集了证据，为电动滑板车的设计、建造、销售、使用和维护提供了信息。”考虑到残疾人的行动需求也是一个主要重点，以确保各项法规能够为所有人打开微型行动市场。我们的目标是协助运输部为电动滑板车制定有效的法规，这些法规必须足够灵活和相称，以促进创新并最大限度地减少行业负担。”
TRL的新移动主管George Beard博士说：“TRL利用其在制定国家和国际新车型法规和标准方面的深入知识和经验来开展这项研究项目。我们也与业界合作，以确保我们的建议将有助于提供一个监管机制，考虑到制造商、零售商和租赁计划运营商的需求和面临的实际挑战。我们相信，电动滑板车可以代表许多交通用户的真正替代方式，因此在实现英国的脱碳目标方面发挥着宝贵的作用。尽管英国脱欧，但在整个欧洲统一做法也有明显的好处；我们在为英国运输部和欧盟委员会同时开展的项目中采用了一致的理念，以促进市场准入，并鼓励采用通用的安全、可持续和无障碍标准。”
图片:伦敦交通局
