丽贝卡·沃兹沃斯(Rebecca Wadsworth)对亚马逊Prime会员“又爱又恨”。
她和丈夫每月在亚马逊上消费1000美元(合4682令吉)至2000美元(合9365令吉)，并从他们的亚马逊信用卡中刷卡。他们买各种各样的东西——沐浴露、洗发水、维生素、狗粮，甚至衣服和鞋子——包裹每周会送到他们费城的家好几次。
对于经常购买的商品，他们选择了“订阅并保存”模式，该模式会在顾客经常使用的商品用完之前自动将其重新填充到家门口。她说，在CVS、塔吉特(Target)或威格曼(Wegmans)等其他零售商那里购买同样的商品，他们的定价已经超过了价格，而且在亚马逊上通常更便宜。
同时，“我真的很讨厌它。如果我能离开亚马逊，那就太好了，”她说。“我讨厌以任何形式支持亚马逊和(创始人)杰夫·贝佐斯。”
亚马逊及其Prime订阅服务每月收费15美元(70令吉)(或每年140美元/ 655令吉)，而且送货速度更快，无需额外收费，从根本上改变了消费者在线购物的方式。业内专家将这种转变称为“亚马逊效应”。消费者现在期望快速便捷的购物体验，包括超快的送货速度、实时包裹跟踪、按需客户服务以及灵活、免费的退货。
宾夕法尼亚大学沃顿商学院(University of Pennsylvania’s Wharton School)市场营销学教授彼得·费德(Peter Fader)说，顾客不一定比以前更忙，但他们已经习惯了这种便利，尤其是在疫情爆发后。最初几个月的隔离导致亚马逊Prime会员激增，并促使亚马逊提高价格。
研究消费者行为以预测购物模式的费德说:“我们已经习惯了‘点击一下，把它从你的脑海中抹去，让它出现’的心态。”
尽管一些消费者担心他们的购物习惯会对道德造成影响，但这种调整还是发生了。亚马逊由世界上最富有的人之一、亿万富翁杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)所有，该公司一直受到批评，有报道称其员工过度劳累，污染环境，并对工人的组织努力进行报复。
去年，该公司还被联邦贸易委员会起诉，指控亚马逊进行不公平的垄断，排挤竞争对手。一些当地的夫妻店表示，网上购物无疑损害了他们的业务。
亚马逊发言人史蒂夫·凯利在给《费城问询报》的一份声明中说:“我们很自豪能提供出色的购物体验，提供各种优质产品、低价、优惠、快速送货和一系列Prime会员福利的最佳组合。”我们致力于服务客户，同时提供良好的就业机会，并为我们所服务的社区创造积极的影响，这两者并不相互排斥。”
凯利强调了费城员工的起薪为每小时17美元(80令吉)，医疗保健和预付学费，以及正在该地区和全国推广的电动送货车。
他说:“我们知道还有更多的工作要做，我们将继续听取客户、员工和合作伙伴的意见，以不断改进。”
亚马逊过去曾表示，它创造了有利于消费者的竞争，让员工选择是否要成立工会，并致力于实现其可持续发展目标，比如减少碳排放。
它的顾客无法停止购物。
费德说:“我确实知道有些人不从亚马逊下单，因为他们不喜欢亚马逊的一切，但这只是绝大多数人。”“它在各个方面都非常引人注目。”
亚马逊是“一个很难改掉的习惯”
亚马逊无疑是最大的电子商务零售商，在2023年第四季度占据了超过46%的市场份额。摩根大通(JPMorgan)表示，阿里巴巴今年可能会超过其最接近的竞争对手沃尔玛(Walmart)，成为最大的零售商。沃尔玛仍在继续扩大其在线市场。亚马逊的“点击到门”速度比其他公司平均快50%。
德雷塞尔大学(Drexel University)勒博商学院(LeBow College of Business)市场营销学助理教授吉莉安·赫穆罗维奇(Jillian Hmurovic)表示，亚马逊已经成为许多消费者默认的“一站式商店”，他们现在去亚马逊而不是谷歌搜索他们需要的产品。
“亚马逊是一个很难改掉的习惯，”她说。“我听到很多消费者对使用亚马逊或继续从亚马逊购买持保留态度，但我也听说，由于它的速度和方便，很难不使用这项服务。”
今年秋天，宾夕法尼亚州保利市28岁的加比·索斯沃思(Gabby Southworth)在评估了订阅费用不断上涨后，取消了Prime会员的订阅。她说，她每个月只从亚马逊订购几次，她不确定这项服务是否物有所值。
这位行政助理仍然每月在亚马逊上买几次东西。通常情况下，她会买到大量的“价值包”，比如某种燕麦片、水增强剂或狗粮，这些都是她在商店货架上很难找到的。
大约每个月，她都会在其他地方网购一次衣服——通常是塔吉特(Target)，偶尔也会去Anthropologie这样的高端商店——自从疫情爆发以来，她很难改掉在Instacart上购物的习惯。
但她正在努力减少网上购物。
“这很方便，我很喜欢，”索斯沃思说，“但我有点内疚和懒惰，因为我没有亲自去。”
亚马逊无与伦比的便利
对于美国1.8亿亚马逊Prime会员中的许多人来说，这项服务的好处超过了成本，其中包括的不仅仅是订阅价格。
在费城南部，27岁的Prime会员乔伊·迪桑托(Joei DiSanto)说，她最近注意到包裹花的时间比预期的要长。它们将在三天内到达，而不是一两天。
DiSanto是一名办公室经理，她说:“我现在无论什么时候下单，都得有点缓冲。”据她估计，每个月她都会在亚马逊上购买100美元(合468令吉)以上的尿布、婴儿用品和其他家居用品。
不过，对她来说，在网站上下单比带着18个月大的女儿再去一次商店要容易得多，因为她的女儿经常一上车就睡着了。
在费城，37岁的沃兹沃思说，她和丈夫有几次“差点”取消了Prime会员的订阅，尽管他们在很多生活必需品上都依赖这项服务。
沃兹沃斯在市场营销部门工作，他说:“每年我们都会听到亚马逊宣布要提高Prime会员的费率，我只想尖叫，然后把它取消。”
她说，当她选择当天送达或隔夜送达时，她感到特别沮丧，因为某些商品需要额外支付2.99美元(合14令吉)，如果订单中包含至少25美元(合117令吉)的符合条件的商品，则不需要额外付费。每次沃兹沃思点击这个选项，她说她和她的丈夫都必须在送货窗口期间盯着门。她说，这些特别快的快递的司机有时不按照他们的账户上的送货指示行事，把包裹放在很容易被偷的地方。
不过，她说，亚马逊的整体便利性是无与伦比的，她无法戒掉自己的习惯。她的邻居们也有同样的遭遇，他们发起了一场友好的比赛，看谁订购的亚马逊包裹最多。
“这是荒谬的。有些星期就像，‘谁会收到最多的包裹?’”沃兹沃思说。“这是一场非常激烈的竞争。——《费城问询报/论坛报》
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