一名女子因将电动汽车充电时间过长而受到了“昂贵的教训”。
37岁的全职内容创作者谢丽尔·泰(Cheryl Tay)上周五(7月18日)告诉亚洲一频道说，在樟宜珍宝机场收到20美元的“闲置费”后，她很震惊。
“这对我来说很新鲜，”在Instagram上拥有超过6.8万名粉丝的Tay说。
在7月14日的社交媒体视频中，Tay澄清说她没有电动汽车，并补充说她上个月开的宝马是试驾。
在樟宜珍宝机场的充电点充电后，两小时20分钟后，她又回来充电。
泰说她取车至少晚了一个小时。
“我忘了我有辆车在充电，”她说。
“当我第一次开始充电时，我在应用程序上看到‘闲置费:每分钟50美分’。我不知道这是什么意思，”Tay告诉亚洲一台。“我想在谷歌上搜索一下，但我赶去赴约，把这件事给忘了。”
那里的充电桩由公用事业公司SP集团的子公司SP Mobility运营。
据CNA今年3月报道，从去年12月开始，SP Mobility一直在处罚那些在一个充电时段结束后30分钟内没有拔掉电源并将车辆从选定的SP充电地点移走的司机，每分钟罚款0.5美元，每次罚款上限为20美元。
在樟宜机场和其他45个地点，收费时间为每天早上7点到晚上10点30分，但加油站除外，那里全天适用。
SP集团移动和可持续能源解决方案主管Dean Cher告诉CNA，闲置费旨在阻止占用和减少等待时间，以及鼓励周到的充电礼仪，提高充电器的可用性，并增强所有电动汽车司机的充电体验。
其他电动汽车充电供应商——包括在全岛拥有1500个充电点的Charge+——也在考虑对逾期充电站的用户处以罚款。
尽管会产生闲置费用，但Tay表示，这是防止用户霸占充电点的一项重大举措。
她补充说:“我没有意识到它在应用程序中的实际含义，所以我应该得到这笔罚款。”“对我来说，这是一个昂贵的教训。”
AsiaOne已联系SP Group以获取更多信息。
chingshijie@asiaone.com
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