马华公会主席拿督斯里魏家祥博士说，在柴油补贴合理化开始近两周后，政府应该权衡这一举措，看看它是否为其影响做好了充分的准备。
“我认为关键问题之一是:政府真的准备好了吗?他问。
他说，柴油补贴是为符合条件的受惠者提供的，这仍然是使用柴油的民众和企业经营者关心的问题。
“一些运营商已经收到了他们的信件，但还没有拿到车队卡，这导致了他们的补贴金额和定价策略的不确定性。
“如果没有必要的车队卡，他们就会陷入进退两难的境地。它们将别无选择，只能先发制人地提高价格，而这种做法一旦实施，可能很难逆转。
“这个问题必须立即解决，”他昨天在这里召开第42届Kojadi年度大会后告诉记者。
魏博士说，政府掌握着缓解这些不确定性的关键，即迅速解决这些问题，以防止价格进一步上涨。
“每个人都很担心。为什么不在每个人都拿到车队卡之后开始柴油机合理化呢?他补充说，这将防止人们现在面临的许多不确定因素。
“这种方法将为所有相关利益相关者提供清晰度和稳定性。”
否则，他说，一旦价格上涨，受害的将是公众。
他还不同意一些部长的观点，即建筑材料的价格不会受到影响。他说，这些价格波动的影响不仅限于柴油成本。
“中小型企业经营者广泛使用柴油，包括发电机、泵、机械和其他设备，这一点至关重要。
“补贴合理化影响到每个人，”他表示。
魏博士呼吁政府立即就柴油补贴合理化采取行动，以防止更多企业被迫提高价格，从而进一步加重民生负担。
“公告发布已经10多天了，如果不采取措施，价格可能会继续上涨。
他说:“政府和其他相关方面需要相互沟通，妥善处理这些问题。”他补充说，否则可能会给人民和整个经济带来不利后果。
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