工党(Labor)和绿党(Greens)对布里斯班市议会削减10%开支的反应，表明两党将如何应对2024年3月的选举，以赢得市政厅。
工党将传递这样的信息:市内项目是布里斯班建筑成本飙升背后的原因，而且比郊区项目更受青睐。
绿党将质疑，为什么开发商对市政金库的基础设施贡献减少，而建筑成本却在上升。
两人都认为，在2023年6月，自由国家党应该预见到随着成本增加而削减开支的必要性。
周二，伦敦市长阿德里安·施林纳宣布，到2024年7月，市府将从2023年6月的43亿美元预算中削减10%的所有支出，以防止家庭费率进一步上涨。
削减意味着Toowong到West End和St Lucia到West End的绿桥被推迟，而布里斯班地铁的公共艺术部分和在维多利亚桥上安装遮阳罩的计划也被取消。
在公园、道路重铺路面、道路工程、行人道、区办公室、广告和顾问方面的开支也削减了10%。一份报告将于11月底完成，节省4.3亿元。
议会反对党领袖贾里德·卡西迪表示，布里斯班2023-24年的预算应该准备得更好。卡西迪将不会竞选市长。
卡西迪说:“去年年底，施林纳宣布将斥资4亿美元，用于他的市中心项目，包括(绿色)桥梁、地铁和维多利亚公园，这并非巧合。”
“12个月过去了，他在郊区项目上削减了4亿美元，包括道路重铺路面。”
工党2024年市长候选人特蕾西·普莱斯(Tracey Price)是布里斯班市议会政治的新手，她说，她的政党将“逐行”审查预算，看看钱花在哪里了。
她说，随着建筑成本的上升，自由国家党应该预见到未来的问题。
她说:“我们需要确保这笔钱花得更好。”
绿党议员特里纳·梅西(Trina Massey)表示，尽管在2020年8月招标过程开始时就存在成本问题，但市政当局违背了提供5.5亿美元绿色桥梁计划的承诺。
梅西说:“在城市人口密度最高的地区修建这些绿色桥梁，是自由工党的承诺。”
绿党表示，如果他们赢得2024年的议会选举，或者获得一个有影响力的地位，他们将扭转自由国民党减少开发商对基础设施的贡献，这是为了鼓励更多的单位和住房开发，以遏制严重的短缺。
2023-24年的预算显示，开发商的贡献从2022-23年的2.532亿美元下降到2026-27年的1.908亿美元。
绿党市长候选人Jonathan Sriranganathan表示，自由国家党向私人开发商赠送了数百万美元。
“他们对私人开发商说:‘你可以建得更高，你可以拥有更多的垂直房地产，这里有数亿美元的免费垂直空域，这里有数亿美元的基础设施收费折扣。’”
“哦，别担心，我们会找到其他方法来支付雨水渠和道路的费用。”
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