去年10月，英国财政大臣雷切尔?里夫斯（Rachel Reeves）提交了她的首份预算，承诺结束“短期主义”。她建议，不要再搞经济噱头了——从现在开始，英国政府将制定长期计划。
与此同时，随着英国经济继续以微不足道的增长步履蹒跚，工党将不得不渡过政治上的波涛汹涌。从长远考虑固然好，但政府要想完成自己的计划，就必须在短期内生存下来。
目前，英国经济前景似乎没有什么好消息的迹象。
威斯敏斯特泡沫中的大多数经济分析师都认为，必须做出一些让步。经济的变化已经成为英国的一项全国性运动。
上一届保守党政府从2011年乔治·奥斯本的“增长计划”到2023年杰里米·亨特的“增长计划”，在此期间制定了令人困惑的经济战略。保守党经历了几乎同样多的商务大臣——总共10位——和7位财政大臣。
到最后，投资者对政府执行任何经济战略的能力或意愿失去了信心。
[雷切尔·里夫斯：工党将“走得更远、更快”以寻求增长]
值得赞扬的是，里夫斯以必要的行动遵循了她的长期思考。她在去年10月成立的国家财富基金（National Wealth Fund）受到了欢迎，但要取得成果还需要数年时间。同样，旨在刺激建筑的规划法的放松，以及以借贷为主导的基础设施计划，如英格兰北部更大的铁路连接，也将起到同样的作用。
周三，里夫斯再次展望未来，提出了在伦敦希思罗机场修建第三条跑道的计划，她说这将使GDP增长0.5个百分点。然而，瑞安航空公司的迈克尔·奥利里声称，它要到21世纪40年代才能建成。它肯定不会在下次选举前建成。
与此同时，工党提高了税收，这将在不久的将来拖累经济增长。它似乎是通过“没有短期痛苦就没有长期收益”的陈词滥调来治理的。但强调的是伤害。
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