东京：每天有650万人乘坐东京地铁的9条线路，这是一个令人眼花缭乱的复杂交通网络的一部分，服务于日本的大城市及其庞大的郊区。
从周三开始，东京地铁的股票将在日本六年来最大的首次公开募股（IPO）中进行交易。
预计将筹集20多亿美元，用于偿还2011年大地震和海啸造成的政府债务。
以下是关于该公司及其上市的一些事实：
亚洲第一条地铁
伦敦建造了第一条公共地铁，但1927年，东京成为亚洲第一个拥有地铁的城市，这得益于从上野到浅草的2.2公里（1.4英里）轨道。
列车每三分钟一班，这条线路现在是东京地铁现代银座线的一部分，但当时挤满了乘客，这些乘客以前超过了东京的有轨电车。
在第二次世界大战期间和之后，日本的公共交通建设速度有所放缓，但随着日本重建成为一个主要的经济大国，公共交通建设加快了步伐。
东京地铁公司成立于2004年，采用了它的心形“M”标志，取代了之前的标志：一个尖的、太空时代的“S”，代表地铁。
复杂的地图
东京地铁的9条线路分别是银座、丸内、日比谷、土仔、千代田、由乐町、半宗门、南保和福土新，总长195公里（120英里）。
一尘不染、准点的空调列车只是大东京地区庞大的地下和地上铁路系统的一部分。大东京地区通常被称为世界上最大的城区。
东京地铁的9条线路中，除了两条以外，其余都与其他铁路线相连，这使得更远地区的通勤者可以直接前往首都。
另外四条地铁线路由东京政府单独运营，除此之外还有私人服务和东日本铁路公司（East Japan Railway）的山手线（Yamanote Line）等地上线路。山手线的绿色列车载着数百万人在东京环城运行。
当火车在站台上行驶时，每个东京地铁站都会播放独特的音乐。
例如，在银座站，丸之内线的曲调被称为“明天的门”和“小鸟的进行曲”。
首次公开募股
周三的IPO将是日本自2018年以来最大的IPO，当时科技和电信集团软银集团（SoftBank Group）通过将其移动部门上市，筹集了235亿美元的全国纪录。
目前，日本政府持有东京地铁一半以上的股份，东京都政府持有其余股份，并计划将政府持股比例降至50%左右。
筹集的资金将用于偿还为2011年地震、海啸和核灾难后日本东北部重建提供资金的债券。
市场走势
据报道，投资者的需求非常强劲，东京地铁公司表示，拥有200股及以上股票的人将获得博物馆和高尔夫球场的免费门票，以及面条摊上的免费天妇罗配料。
早稻田大学（Waseda University）商学教授宫岛秀明（Hideaki Miyajima）表示，东京地铁等公司的“低波动性”，使其股票成为日本家庭的安全投资前景。
“对于机构投资者来说，日本市场非常有利，因为日元汇率非常低”，以及最近的公司治理改革，他告诉法新社。
去地下
在地震多发的日本，东京地铁列车会根据监测站的实时地震数据，在强烈震动到来之前停车。
气候变化也给首都带来了更频繁、更严重的洪水，8月份东京的一些地铁站就被暴雨淹没了。
大东京地区的地下还埋藏着世界上最大的蓄水池，这是一个巨大的地下水库，旨在保护这座大都市免受风暴和台风的侵袭。
