希腊议会常设机构生产与贸易委员会(Production and Trade Committee)周二的审议显示，该国最严重的火车灾难发生在希腊中部的坦佩(Tempe)，已过去了18个多月，但该国的铁路仍然存在安全系统缺陷，甚至在主干线上也存在缺陷，还存在无人看守的平交道口可能变成死亡陷阱、人员不足、法律纠纷以及铁路车辆和基础设施短缺等问题。
交通和基础设施部长Christos Staikouras在委员会上发表讲话时提到了18项干预措施，用于重组希腊铁路，总额为12亿欧元，其中5.2亿欧元最近从欧盟基金获得了资金。
“我不是来美化局势的。我也不能说所有的问题都已经解决了。”
他说:“希腊铁路——不管我们说的是OSE、ERGOSE、GAIAOSE还是Hellenic Train——都有众所周知的毛病，积累了几十年。坚持是需要的;这不是一天就能实现的。”
