航空事故调查局(BSKU)发布了去年比奇390型(Premier 1)飞机在埃尔米纳港灾难性坠毁的最终调查报告，该事故导致10人丧生。
这份报告包括一份在飞机最后时刻录制的语音记录，显示了坠机前两名机组人员之间的紧急交流。
这段录音持续了大约26分钟，记录了着陆过程中一次至关重要的互动。
可以听到副驾驶提到，“升降转储解锁，手柄发光”，表明在着陆前检查期间采取了行动。
去年在埃尔米纳发生的比奇390型(Premier 1)飞机坠毁事故的最终调查报告披露了这段录音的细节。
几乎立即，警报被触发，这意味着“升力转储”系统被激活，这是一个关键事件，在副驾驶发表声明后仅1.5秒内发生。
正如录音中所反映的那样，局势迅速升级。
飞行员惊恐地回应道:“Woah Woah Woah Woah Woah。发生了什么事?”这突显了驾驶舱里突然出现的混乱和紧急情况。
对话在11秒后突然结束，两名机组人员都用绝望的语气重复了几次“Ya ALLAH”。
去年在埃尔米纳发生的比奇390型(Premier 1)飞机坠毁事故的最终调查报告披露了这段录音的细节。
根据BSKU的说法，2023年8月17日的坠机事故是由于飞行过程中失去控制造成的，由“升力转储扰流板”的意外部署引起的-可能是副驾驶。
这一无意的行为导致升力迅速丧失，导致飞机在从兰卡威国际机场起飞后接近苏邦苏丹阿卜杜勒阿齐兹沙机场时失去致命的控制，导致坠机。
调查进一步揭示了有关机组人员训练和操作意识的重大问题。
具体来说，报告指出，船员在“升降倾卸”系统操作方面的培训不足是造成事故的重要原因。
这一悲惨事件不仅夺去了机上六名乘客和两名机组人员的生命，还使一名在事故现场附近的网约车摩托车手和一名网约车司机丧生。
遇难者中包括彭亨州执行委员会成员拿督约哈里哈伦。
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